El ”Asia Express” (Manchukuo, 1939)

Durante la llamada Edad de Oro del ferrocarril fueron muchos los trenes que, por diferentes razones, alcanzaron la categoría de mitos. Uno de ellos era el Asia Express, cuya inconfundible silueta fue habitual en las praderas manchúes durante la década de 1930. Su reconocible locomotora fue el motivo de un sello emitido por Manchukuo en el año 1939. 

(www.colnect.com)

Locomotora BB 16000 (Mónaco, 1968)

Una de las locomotoras más emblemáticas del ferrocarril francés son, sin duda, las eléctricas BB 16000, cuya presencia en las vías del país galo se dilató durante cerca de cincuenta años. Una unidad de esta legendaria serie fue el motivo de un sello emitido por el correo de Mónaco en 1968.

(www.colnect.com)

Cine, ferrocarriles y filatelia: El maquinista de la General (San Marino, 1995)

El cine ha representado al ferrocarril en un buen número de ocasiones, siendo numerosas las películas en las que el argumento se desarrollaba en el interior de un tren, o éste era una parte importante de la trama del filme. Con motivo del centenario del llamado Séptimo Arte, celebrado en 1995, San Marino emitió una hoja bloque conmemorativa con fotogramas de cuatro películas. Una de ellas, considerada como un clásico del cine por derecho propio, tiene una locomotora como principal protagonista: ”El maquinista de la General”.

Uno de los cuatro sellos que reproducen una escena de “El Maquinista de la General” (www.colnect.com)

25 aniversario del AVE (España, 2017)

Con la inauguración de la línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla, el 14 de abril de 1992 se abría un nuevo capítulo en la historia del ferrocarril español. Una semana más tarde, el 21 de abril, empezaban las circulaciones comerciales. El 6 de noviembre de 2017, en recuerdo del 25º aniversario de su puesta en circulación, Correos de España emitió un sello conmemorativo, cuyo peculiar diseño llamó la atención a los filatélicos. 

(www.correos.es)

KTV-55-2 (Ucrania, 2015)

Retomamos en esta entrada uno de los medios de transporte urbanos más entrañables: el tranvía. En esta ocasión trataremos sobre los antiguos KTV-55-2, cuya presencia fue una de las señas de identidad de las calles de Kiev durante cerca de treinta años.

Fuente: Wikimedia Commons

Locomotora EF 55 (Japón, 1990)

La historia de los ferrocarriles japoneses ha llenado páginas de cierta singularidad. Una de ellas es la locomotora a la que dedicamos la entrada de hoy, la EF 55, cuyo peculiar diseño no deja a nadie indiferente. Su imagen fue el motivo de un sello postal emitido en 1990.

Sello postal emitido en 1990 por el correo japonés, con la imagen de una locomotora EF 55. (Fuente: www.colnect.com)

El “Luxtorpeda” (Polonia, 1995)

A lo largo de la historia del ferrocarril han existido modelos que parecían mezclar el tren con los autobuses. Un ejemplo muy llamativo son los antiguos ferrobuses que recorrieron las vías españolas entre las décadas de 1960 y 1980, Sin embargo, pocos tuvieron un diseño tan curioso y llamativo como los populares “Luxtorpeda” que prestaron servicio en Polonia durante la écada de 1930.

(Colección del autor)

La Douce (Bélgica, 2001)

La celebración del 75 aniversario de la operadora ferroviaria belga SNCB fue el motivo de una emisión de tres sellos postales. Uno de ellos lleva la imagen de una espectacular locomotora de vapor cubierta con un moderno carenado que le da un bello e impresionante aspecto. 

(www.colnect.com)

La “Double Fairlie” (Australia, 1979)

A lo largo de su historia, las locomotoras de vapor conocieron diferentes innovaciones con las que se intentó mejorar la calidad de los viajes. Una de estas innovaciones fue la locomotora conocida como “Double Fairlie”, con la que se lograba simplificar las inversiones de marcha de las máquinas, operaciones que conllevaban cierta complejidad de maniobras. El correo de Australia recordó a esta peculiar locomotora en una emisión de 1979.

Sello postal emitido por Austrialia, con la imagen de la peculiar locomotora “Double Fairlie”. (www.stampboards.com)

Royal Border Bridge (Gran Bretaña, 2015)

Uno de los puentes más historicos del ferrocarril británico es el llamado Royal Border Bridge, situado a escasos kilómetros de la frontera entre Inglaterra y Escocia. El correo inglés le dedicó un recuerdo, coincidiendo con el 165 aniversario de su inauguración, en el año 2015.

(Fuente: www.wnsstamps.post)

Locomotora “Stirling” (Uruguay, 1895)

Una de las características principales de la filatelia uruguaya del siglo XIX es su evidente belleza. Un notable ejemplo es el siguiente sello, emitido en 1895, con la imagen de una de las locomotoras más peculiares de su época: la “Stirling”.

La locomotora “Stirling” representada en un sello postal emitido por Uruguay en 1895. (Fuente: Big Blue 1840-1940).

El primer tren eléctrico

Los primeros proyectos destinados a utilizar la electricidad como fuente de energía para el ferrocarril datan de la década de 1830, pero no sería hasta cuarenta años después cuando se pondría en marcha el primer tren remolcado por una locomotora de tracción eléctrica. Fue en 1879, durante la Exposición Industrial de Berlín. Esta composición pionera ha sido representada por la Filatelia en diferentes ocasiones.

Sello postal alemán, emitido en 1979, con la imagen del tren eléctrico desarrollado por Siemens un siglo antes. (Fuente: Wikimedia Commons).

El ferrocarril de Langreo (España, 1970)

Dentro de la maltratada red de vía estrecha del norte español se encuentra la línea que une Gijón con Laviana, en la cuenca minera asturiana. El trazado de este ferrocarril corresponde con la tercera línea férrea de la España peninsular y que, hasta su incorporación a FEVE, constituyó la compañía ferroviaria más antigua de España en funcionamiento. Hablamos del Ferrocarril de Langreo, recordado por la Filatelia en un sello conmemorativo del año 1970, en el que podemos ver una de las bonitas marcas administrativas del mismo.

Sello postal conmemorativo del Día Mundial del Sello de 1970, con la  magen  de una marca administrativa del Ferrocarril de Langreo (Colección del autor).

Sir Sandford Fleming (Canadá, 1977)

El 7 de enero de 1827 nacía en Kirkcaldy (Escocia) el ingeniero Sir Sandford Fleming, cuya actividad de centró, sobre todo, en el ámbito del ferrocarril. Su figura aparece homenajeada en un sello postal canadiense emitido en 1977, con motivo del sesquicentenario de su nacimiento. Sin embargo, como veremos en las próximas líneas, durante su vida abarcó otros campos, uno de ellos plenamente vigente en la actualidad.

Sello postal conmemorativo del aniversario del nacimiento del ingeniero Sir Sandford Bridge, emitido por Canadá en 1977. (Fuente. Colnect).