El túnel de Bujanovský (Checoslovaquia, 1955)

Hoy traemos a esta humilde página otro tipo de infraestructura de la que, hasta ahora, no habíamos hablado y cuya importancia es crítica dentro del entramado ferroviario: los túneles. Y lo hacemos tratando de uno de los más importantes de Eslovaquia, al ser el mas largo construido en doble vía del siglo XX. Se trata del túnel de Bujanovský, el cual mereció aparecer en un sello postal emitido por Checoslovaquia en 1955.

Fuente: www.manfred-kopka.de)

La locomotora "Ajax" (Checoslovaquia, 1966)

La incuestionable calidad de las emisiones postales de la extinta Checoslovaquia queda de manifiesto en las series dedicadas al ferrocarril en 1956 y 1966. Dentro de esta última emisión encontramos el sello que hoy analizamos en nuestra humilde bitácora, dedicada a una de las locomotoras más antiguas conservadas en Europa: la Ajax.

Fuente: Stampboards

Locomotora 477.0 (Checoslovaquia, 1956)

La organización de la Conferencia de Horarios de Servicios de Mercancías de Europa, celebrada en Praga en noviembre de 1956, fue el motivo para la emisión de una serie de sellos postales en los que se representan diferentes locomotoras de la historia del ferrocarril en Checoslovaquia, desde la histórica Zbraslav, de la que hablamos en una entrada anterior de esta bitácora, hasta una moderna locomotora de tracción eléctrica. Una de ellas fue la 477.0, de la que hablaremos en nuestra entrada de hoy.

Fuente: Stampboards

Locomotora “Zbraslav ” (Checoslovaquia, 1956)

Los sellos postales emitidos por la antigua Checoslovaquia se caracterizó por una técnica impecable en su realización, muy a menudo labrados por grabadores y diseñadores de la talla de Max Švabinský, Ladislav Jirka o el pintor modernista Alfons Mucha, autor de las primeras emisiones del país, puestas en circulación en 1919. Esta gran calidad queda patente en el siguiente sello de correos, emitido en 1956, con valor de 10 haleru. Su autor fue el grabador Bohdan Roule, sobre un diseño de František Hudecek.

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