150 aniversario de la línea Nápoles - Portici (Italia, 1989).

El 3 de octubre de 1839 entraba en servicio el primer ferrocarril de Italia, una pequeña línea de apenas 7,25 kilómetros entre el puerto de Nápoles y el Palacio Real de Portici, en el antiguo Reino de las Dos Sicilias. Arrancaba de ese modo la historia ferroviaria de Italia, cuando este país todavía era un conjunto de estados independientes unos de otros. En la entrada que proponemos hoy veremos las diferentes ocasiones en que la Filatelia ha tratado esta primitiva línea férrea a lo largo de los años.

Emisión conmemorativa del 150 aniversario del ferrocarril italiano. (Colección del autor).

“La Belge”

"La Belge" pasó a la historia del ferrocarril belga por ser la primera máquina fabricada dentro de sus fronteras. Por ese motivo, su imagen protagoniza algunas emisiones postales de este pequeño estado del norte de Europa.

Sello para paquetes postales con la imagen de la locomotora “La Belge” (www.stampsoftheworld.co.uk).

Locomotora “Adler” (Alemania, 1935)

Aunque ya existía un pequeño tren de vía estrecha en la cuenta del Rühr, se considera que el primer ferrocarril de la actual Alemania fue el que, desde el 7 de diciembre de 1835, unía Nürnberg con Fürth, localidad situada a seis kilómetros escasos, entonces pertenecientes al antiguo reino de Baviera. Este ferrocarril fue explotado por la Compañía del Ferrocarril Ludwig (Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft), así llamado en honor al rey Ludwig I (1786-1868). Al frente se encontraba una locomotora bautizada como Adler (Águila).

Sello postal de 1935, con la imagen de la locomotora “Adler”. (Colección del autor).