El Puente del Infiernillo (Perú, 2004)

Los puentes son, como ya hemos comentado en más de una ocasión, uno de los elementos más atractivos de la infraestructura del ferrocarril. Hoy tratamos de nuevo este tema, trasladándonos hasta Perú, donde encontramos uno de los viaductos ferroviarios más impresionantes del país andino, el Puente del Infiernillo, construcción que encontramos en un sello postal peruano, emitido en 2004.

Fuente: Stamps of Peru

La emisión forma parte de una serie conmemorativa del ferrocarril peruano, puesta en circulacion el 29 de octubre de 2004. Fue impresa 'por Thomas Greg & Sons de Perú, en litografía y offset con un dentado de 13 1/x x 14, a partir del boceto de Christian Álvarez Mendoza, diseñador de los Servicios Postales de Perú. Su facial es de 10 nuevos soles y se emitió en forma de hoja bloque, en la que se reproduce una locomotora GMD GT26CW-2 del Ferrocarril del Sur.

Fuente: Ebay

El Puente del Infiernillo se encuentra en el punto kilométrico 129,5 del Ferrocarril Central Andino, en Huarochiri (Lima). Fue construido por el ingeniero polaco Ernest Malinowski en 1908, sustituyendo una estructura anterior, con celosía del tipo Warren, consistente en barras longitudinales, unidas por barras colocadas en zigzag. 

Ernest Malinowski, en un sello postal emitido por Polonia con motivo del centenario de su fallecimiento. (Fuente: Colnect).

Su longitud es de 62,78 metros, y se encuentra entre dos paredes rocosas, sostiene entre dos túneles, sobre en una garganta sobre el río Rimac y la carretera PE-22, la Central de Perú, entre Lima y el departamento de Junín.

El Puente del Infiernillo, sobre la calzada de la carretera Central, con una pareja de locomotoras de la serie GE C3.-7 sobre su tablero. (Fotografía de David Gluber, extraida de Wikimedia Commons- CC BY 4.0).

FUENTES CONSULTADAS

• «Por los senderos de los rieles. Los ferrocarriles de Perú». Revista Especializada PerúVias. Año 1, edición 005. Marzo - abril 2012.
• Colnect (colnect.com)
• Stamps of Peru (www.stampsperu.com)