La estación de Avilés (España, 2024)

El lunes 22 de julio de 2024, quedará grabado en la memoria colectiva de Avilés. Ese día, por primera vez, un tren de alta velocidad procedente de Madrid hará una parada comercial en Avilés, marcando un hito en la historia del ferrocarril de la ciudad asturiana. Para conmemorar este importante evento, Correos emite un matasellos conmemorativo con la imagen de la estación avilesina junto a un tren de alta velocidad. 

Fuente: Grupo Coleccionista Minero Investigador (GRUCOMI)

La Variante de Pajares (España, 2023)

El 29 de noviembre de 2023, tras casi 20 años de obras, el primer tren de pasajeros en servicio comercial atravesaba la Variante de Pajares. Con motivo de este acontecimiento, Correos de España emitió un matasellos conmemorativo en el que, como motivo, vemos la cabeza tractora de una unidad de alta velocidad.

Fuente: Correos.

El HSST-03 (Hungría, 1985)

La ciudad japonesa de Tsukuba fue el escenario de la Exposición Internacional de Ciencia y Tecnología celebrada en el año 1985. Entre sus instalaciones se encontraba un ferrocarril de levitación magnética, cuya imagen fue reproducida por el correo de Hungría en una emisión conmemorativa de la muestra.

Fuente: Colnect.

El AVE que viene (2ª parte): ETR 1000

Reciéntemente hablábamos de los Euroduplex que comenzarán a circular por España una vez que las compañías privadas inicien sus servicios comerciales de trenes de viajeros. Hoy continuamos nuestro recorrido por estas nuevas unidades con el ETR 1000, uno de los modelos más avanzados de la red ferroviaria italiana que ahora llega a España de mano de ILSA, formada por la italiana Trenitalia y la compañía aérea española Air Nostrum. 

Fuente: www.manfred-kopka.de

El AVE que viene (1ª parte): TGV 2N2 Euroduplex 3UH

La liberalización del ferrocarril en España conlleva la entrada en liza de compañías privadas que rivalizen con Renfe. Hace ya varios años que el tráfico de mercancías está abierto a más operadoras que dan color y variedad al monótono y onmipresente color blanco de la entidad ferroviaria estatal. Ahora, el pastel se abre al transporte de viajeros, aunque reducido al ámbito de la alta velocidad, en detrimento del ferrocarril convencional. La batalla la han ganado operadoras ferroviarias europeas que introduce, de esta manera, sus propias unidades en las vías españolas. Una de ellas es el TGV 2N2 Euroduplex 3UH, modelo representado en un sello postal emitido por el correo francés, dentro de la serie Patrimoine des trains, en que la unidad aparece circulando junto a la futurista estación de Belfort-Montbéliard. 

Fuente: Colnect

InterCity Express ET 403 (Alemania, 2006)

En el año 2006, Alemania emitió una serie de sellos semipostales dedicados al ferrocarril, estando uno de estos efectos dedicado al InterCity Express (ICE), denominación de los servicios de alta velocidad alemanes. 

Sello postal, emitido por Alemania en 2006, con la imagen del ICE. (Fuente: Colnect).

Shinkansen 700 (Japón, 2014)

2020 se confirma como un año de despedidas. Hace apenas una semana, el pasado 1 de marzo, España despedia sin pena ni gloria al último tren con material convencional, el Intercity Camino de Santiago, sustituido por un Talgo IV. Mientras tanto, en estos primeros meses el año, Francia dice adiós al TGV 001, rindiendole honores de Jefe de Estado. Ahora le toca el turno a Japón, donde deja de circular el Shinkansen 700, una de las variedades del tren bala nipón, retirado a principios de marzo de 2020.

El Shinkansen 700, en un sello postal emitido por Japón en 2014. (Fuente: Colnect). 

Adiós a un tren mítico

Patrick se jubila. Este es el nombre que recibe la rama 01 del TGV, el Train de Grande Vitesse francés que, después de casi cuatro décadas recorriendo las vías de Francia, deja de que ahora deja de prestar servicio. En homenaje, Sobre Filatelia y Ferrocarriles le dedica la entrada de hoy.

Sobre conmemorativo del primer viaje del TGV entre París y Lyon. (Fuente: Ebay). 

ETR 200 (Italia, 1939)

Los numerosos intentos para aumentar la comodidad de los trenes y reducir los tiempos de viaje dieron lugar a un revolucionario concepto conocido como alta velocidad. Italia fue un pionero en este nuevo tipo de ferrocarril, desarrollando en 1936 el ETR 200. El correo italiano celebró el centenario de sus ferrocarriles con una emisión en la que se reproduce la inconfundible imagen de estas unidades.

(Fuente: Colnect)

25 aniversario del AVE (España, 2017)

Con la inauguración de la línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla, el 14 de abril de 1992 se abría un nuevo capítulo en la historia del ferrocarril español. Una semana más tarde, el 21 de abril, empezaban las circulaciones comerciales. El 6 de noviembre de 2017, en recuerdo del 25º aniversario de su puesta en circulación, Correos de España emitió un sello conmemorativo, cuyo peculiar diseño llamó la atención a los filatélicos. 

(www.correos.es)

ETR 450 (Italia, 1988)

Uno de los avances del ferrocarril durante la década de 1970 fue la introducción de trenes basculantes que, gracias a su capacidad de adaptarse a los peraltes y a los radios de las curvas, permitían una mayor velocidad en las mismas, acortando los tiempos de viaje. Uno de estos trenes es el italiano ETR.450, cuya imagen fue recordada por el correo italiano en un sello emitido en 1988.

Sello postal italiano con la imagen de una unidad ETR 450. (Fuente: Stamps of Italy).

El Alfa Pendular

El Alfa Pendular constituye el servicio ferroviario más importante de Portugal, con modernos trenes de alta velocidad y tecnología basculante. Debido a esta cualidad, los Alfa Pendular han sido el motivo de algunos sellos postales emitidos por la compañía portuguesa CTT.

Sello postal emitido por el correo portugués en 2002, con la imagen del Alfa Pendular
(Fuente: www.wnsstamps.post).

ETR.500 (Italia, 2010)

El 31 de enero de 2016 se inauguraba la línea de alta velocidad entre Milán y Venecia. El servicio lo realizan los trenes de la serie ETR.500, los cuales fueron los protagonistas de una emisión postal emitida por el correo italiano en 2010.

Sello postal conmemorativo de la línea de alta velocidad entre Torino y Salerno,
con la imagen del tren ETR.500. (Fuente: www.ibolli.it)

T.G.V. 001 (Francia, 1974)

La Poste francesa emitió en 1974, una serie de sellos dedicada a grandes realizaciones llevadas a cabo en el país galo. Uno de los valores está dedicado a un tren que, para bien o para mal, ha supuesto una revolución en el panorama ferroviario: el tren de alta velocidad. 

Sobre de Primer Día con el sello del TGV y su correspondiente matasellos (Colección del autor)

El “Pato”

Uno de los trenes de alta velocidad de España es el conocido popularmente como “Pato”, a causa del peculiar diseño de su cabina. 

Tren de la serie S112 de Renfe, conocido como “Pato” (Foto: Mario Sánchez Cachero, 2015).