La estación de Giurgiu (Rumanía, 2024)

Avanza el año 2024 y las novedades filatélicas con el tren como motivo continúan llegando. El pasado mes de febrero, Rumanía emitió una serie dedicada a diferentes monumentos de la ciudad de Giurgiu. Entre ellos se encuentra su histórica estación de tren, la primera de su historia ferroviaria.

Fuente: Colnect.

Centenario del Puente de Müngsten (Alemania, 1997)

Volvemos a visitar una de nuestras estructuras ferroviarias preferidas: los puentes. En esta ocasión, nos desplazamos hasta Alemania, concretamente al valle del río Wupper, donde se levanta el viaducto que hoy centra nuestra entrada de hoy: el Puente de Müngsten, cuyo centenario, celebrado en 1997, mereció la emisión de un sello postal por parte de Deutsche Post, el operador postal alemán.

Colección del autor.

Estación del Norte de Bucarest (Rumanía, 2022)

En 2002 se cumple el 150 aniversario de la construcción de la Estación del Norte de Bucarest, la capital de Rumanía. Por ese motivo, Poșta Română, la operadora postal rumana, pone en circulación una emisión conmemorativa de la efeméride. Sin embargo, han sido varias las ocasiones en que la arquitectura de esta histórica terminal ha sido protagonista de un sello postal. Hoy, Sobre Filatelia y Ferrocarriles hace un recorrido por la historia filatélica de la Estación del Norte bucarestina.

Fuente: Colnect.

Locomotoras pioneras: La "Călugăreni" (Rumanía, 1939)

La expansión del ferrocarril que vivió la Europa del siglo XIX llegaría a Rumanía en 1869, año en que se inauguraba la línea entre Bucarest y Giurgiu, en cuyas vías la locomotora Călugăreni. Debido a su carácter histórico y su condición de tesoro nacional, su imagen ha sido objeto de varias emisiones postales, que hoy queremos traer a nuestra página.

Fuente: Ebay.

El «Orient Express» (Austria y Rumanía, 2010)

En 2010, tan solo unos meses después de su desaparición, el Orient Express fue recordado por las autoridades postales de Austria y Rumanía en una emisión conjunta con la que rindieron un homenaje a este legendario tren, que cumplía ese año 125 años de existencia. Hoy, fresca aún la noticia de su próxima recuperación, al menos su nombre y su esencia, queremos recordar esta emotiva emisión que podría ser, por sí misma, una pequeña guía turística de su recorrido.

Hoja bloque emitida por Austria, conmemorativa del 125 aniversario de Orient Express. (Fuente: Colnect).

La "Resicza" (Rumanía, 2021)

La celebración del Año Europeo del Ferrocarril en este 2021 ha supuesto la puesta en circulación de numerosas emisiones postales dedicadas al mismo. Hoy traemos uno de estos sellos, emitido por Rumanía, con la imagen de una de sus locomotoras más emblemáticas, la Resicza.

Fuente: Colnect

Los Astra IVA del Metro de Bucarest (Rumanía, 1982)

El 16 de noviembre de 1979 se inauguraba la primera línea del Metro de Bucarest. Tres años después, en 1982, el correo de Rumanía emite una serie de dos sellos postales conmemorativos del mismo, uno de ellos con la imagen de una unidad Astra IVA, el material móvil de las primeras décadas de existencia del metropolitano de la capital rumana.

Fuente: Colnect

Una antigua vagoneta minera (Rumanía, 2010)

Aunque el ferrocarril, como lo conocemos hoy, se remonta al siglo XIX, existen antecedentes en la Historia que nos acercan al mismo. Un ejemplo de ello son los ferrocarriles mineros compuestos por vagonetas de madera, generalmente arrastradas por mulas, las cuales circulaban por rudimentarias vigas, también construidas en madera. Uno de estos antiguos tendidos "ferroviarios" fue el motivo de un sello postal, emitido por Rumanía en el año 2010.

Fuente: Colnect.

Locomotora 060-DA (Rumanía, 1963)

A finales de los años 50, Rumanía desarrolló una política de renovación del material móvil ferroviario con la intención de sustituir la tracción vapor. Uno de los resultados fue la aparición de la clase 060-DA, cuya imagen mereció aparecer en un sello postal rumano emitido en 1962.

Fuente: Colnect 

Puente Saligny (Rumanía, 1972)

Entre las estructuras ferroviarias más espectaculares, dejando aparte las magníficas estaciones de finales del siglo XIX, figuran los puentes y los viaductos, cuya importancia dentro del entramado ferroviario es más que imprescindible. Uno de estas construcciones es el llamado Puente Saligny, sobre el río Danubio, en Rumanía.

El Puente Saligny, en Cernavoda (Rumanía), en un sello postal de 1972. (Imagen: Wikimedia Commons)