La estación de Avilés (España, 2024)

El lunes 22 de julio de 2024, quedará grabado en la memoria colectiva de Avilés. Ese día, por primera vez, un tren de alta velocidad procedente de Madrid hará una parada comercial en Avilés, marcando un hito en la historia del ferrocarril de la ciudad asturiana. Para conmemorar este importante evento, Correos emite un matasellos conmemorativo con la imagen de la estación avilesina junto a un tren de alta velocidad. 

Fuente: Grupo Coleccionista Minero Investigador (GRUCOMI)

El correo en la estación de Aranjuez

Acabamos de apearnos del tren que nos ha traído hasta Aranjuez. Después de admirar su arquitectura neomudéjar, salimos al exterior y dirigimos nuestra mirada hacia un pequeño edificio que se levanta a la izquierda de la estación. Sobre su puerta de entrada, unas grandes letras de color blanco conforman una palabra: CORREOS. Estamos ante la antigua estafeta postal de la estación de ferrocarril ribereña. 

Detalle de la puerta de acceso del edificio de Correos, con el rótulo indicador de su uso.
(Fotografía; Mario Sánchez Cachero).

La primera novedad del 2024

Hace apenas una semana que comenzaba el nuevo año y ya tenemos la primera novedad filatélica dedicada al ferrocarril. El correo de Alemania emite un nuevo sello de la serie comenzada en 2020, dedicada a las diferentes estaciones de las redes de metro y de cercanías alemanas. En esta ocasión, inauguramos 2024 con la estación de Westfriedhof, en Munich. 

Fuente: Colnect.

El apeadero del Paseo de Gracia

Durante décadas destacó por un elegante acceso de aires modernistas y hoy es una de las principales estaciones de la red de cercanías de Barcelona. Hablamos del apeadero del paseo de Gracia, centro de un antiguo entramado ferroviario que tuvo entre sus instalaciones una estafeta de Correos con sus propias marcas y fechadores postales.

Colección del autor.

La estación de Wilhelm-Leuschner-Platz (Alemania, 2023)

En 2021, el Deustche Post alemán inició una interesante serie de sellos dedicados a diferentes estaciones de las redes de trenes de cercanías y de metro. 2023 nos trae dos nuevos valores de esta serie, en los que continua el cuidado diseño de los mismos, de nuevo obra de Jennifer Dengler, en las que se resalta la magnificencia arquitectónica de los apeaderos seleccionados. Uno de ellos, el que hoy visitamos desde nuestra bitácora, se encuentra en la plaza de Wilhelm Leuschner, en Liepzig.

Fuente: Colnect.

Estación de Høje Tåstrup (Dinamarca, 1986)

La edad de oro de las estaciones de ferrocarril fue, sin duda, los años finales del siglo XIX y los primeros del XX, con magníficos edificios dotados de espléndidas marquesinas de hierro forjado. Sin embargo, las décadas finales de la pasada centuria conocieron nuevas estaciones que destacaron por sus valores arquitectónicos en una época caracterizada por la monotonía y fealdad de la gran mayoría de ellas. Un ejemplo es la estación de Høje Tåstrup, en Dinamarca, cuya inauguración mereció la emisión de un sello conmemorativo del evento.

Delcampe

La estación de Rossio (Portugal, 1990)

La perfección de la arquitectura de la estaciones de ferrocarril durante los últimos años del siglo XIX y las dos primeras décadas del XX puede verse en la actualidad en muchas ciudades del mundo. Grandes fachadas y magníficas estructuras de hierro dan forma a estos edificios, que podrían compararse con las catedrales de la era del arte gótico. Uno de estos ejemplos es la monumental Estación de Rossio, en Lisboa. Su centenario fue celebrado por Correios de Portugal con una interesante serie de sellos postales en los que se muestra la bella fachada neomanuelina de la estación.

Hoja bloque con la fachada de la estación de Rossio, en Lisboa (Fuente: Colnect).

El correo en la estación de Ávila

Ávila es la primera capital de provincia que encuentra  el ferrocarril entre Madrid y Hendaya después de abandonar la capital de España. En sus instalaciones no podía faltar una estafeta de Correos desde la que se expedía y se recibía el correo de la ciudad, con sus propias marcas y matasellos estampados en las cartas y envíos.

Matasellos de la estación de Ávila, con fecha del 10 de agosto de 1949. (Colección del autor).

La Estación del Norte de Bruselas

Se podría afirmar, aunque las comparaciones sean odiosas, y esta en especial lo sea más todavía, que las estaciones ferroviarias del siglo XIX, alardes arquitectónicos de estructura de hierro y fachadas monumentales, serían el equivalente en el arte moderno de las iglesias medievales. Dejando aparte esta probable exageración, aquellos magnos edificios decimonónicos constituyen una página de la historia del Arte que también tuvieron su hueco en la Filatelia. Una de ellas es la Estación del Norte de Bruselas,con la que estrenamos este nuevo año.

Colección del autor.

140 aniversario de la estacíón de Delicias (España, 2021)

El 30 de abril de 1880 entraba en servicio la estación de Delicias, en Madrid. Por ese motivo, la Sociedad Estatal de Correos y Telégrafos ha emitido, con un año de retraso, un sello postal conmemorativo de la efeméride, cuyo interesante diseño puede ser uno de los más bonitos y atractivos del año 2021.

Sello conmemorativo del 140 aniversario de la inauguración de la estación de Delicias, en Madrid. (Colecc. Mario Sánchez). 

El «buffet» de la estación de Irún

Las tarjetas postales de iniciativa privada forman una parte importante de este apasionante mundo de la Filatelia que, no obstante, constituyen por sí mismas un tipo de coleccionismo especializado y sumamente atractivo. Hoy traemos a esta bitácora una de ellas, directamente relacionada con el ferrocarril, perteneciente al antiguo «buffet» de la estación de Irún.

La estación de Krustpils (Letonia, 2016)

Entre los actos conmemorativos de 155 aniversario del ferrocarril en Letonia se encuentra la emisión de un sello postal, emitido por Latvijas Pasts en el que se recuerda dicha efemérides. 

El Museo de Orsay (Francia, 1986)

La evolución del ferrocarril hace que estaciones y líneas que antaño bullían de viajeros y circulaciones acaben siendo reemplazadas por terminales más modernas o terminen perdiendo sus trenes al cerrarse la línea a la que daban servicio, cayendo en el abandono y la ruina. Otras, por fortuna, acaban albergando otras funciones ajenas al ferrocarril, reconvertidas en mercados o en museos. Un ejemplo de esto último es la antigua estación de Orsay, en París, que actualmente alberga una de las colecciones de arte más importante de la capital francesa: el Museo de Orsay.

Sello postal conmemorativo de la inauguración del Museo de Orsay. (Fuente: Phil-Ouest).

La estación de Paddington (Reino Unido, 2006)

La magnificencia de las estaciones ferroviarias levantadas durante el siglo XIX queda de manifiesto en la londinense terminal de Paddington, obra del ingeniero Isambard Kingdom Brunel. En 2006, con motivo del bicentenario de su nacimiento, el Royal Mail británico emitió una serie de sellos conmemorativos, entre los cuales se encuentra la majestuosa marquesina de Paddington, de la que hoy hablamos en nuestra página.

Fuente: Colnect.

Estación Termini (Italia, 1987)

Una de las estaciones de tren más famosas de Italia es, sin duda, la estación de Roma Termini. Escenario de libros y de películas, esta terminal ferroviaria fue el motivo de un sello postal italiano emitido en el año 1987, dentro de la serie Europa-CEPT.

Fuente: (iBolli.it).

La Estación de Mónaco (Mónaco, 1984)

Entre 1982 y 1989, La Poste Mónaco, la operadora postal monegasca, emitió una serie de sellos conmemorativos, a un ritmo de dos valores por año, con el título Monte Carlo y Mónaco en la Belle Époque, en la que se recrea el ambiente en el pequeño principado europeo durante esta época tan fascinante. En uno de estos sellos, emitido en el año 1984, el ferrocarril obtiene un protagonismo absoluto, al representar una escena en la estación de tren de Mónaco, ambientada en el año 1910.

Fuente: Colnect

Estación de Atocha (España, 1997)

El 9 de febrero de 1851, hace hoy 168 años, se inauguraba el tren entre Madrid y Aranjuez, primer paso de la línea que, con los años, uniría la capital de España con Zaragoza y Alicante, a través de Albacete. Hoy, en recuerdo de este aniversario, recorreremos la historia de la madrileña estación de Atocha, situada en las inmediaciones del primitivo apeadero del que salió aquella primera composición ferroviaria. En 1997, Correos emitió un sello postal en el que se veía su fachada.

Fuente: Delcampe.

Estación Central de Helsinki (Finlandia, 1971)

Las estaciones de ferrocarril constituyen una de las muestras más representativas de la arquitectura de finales del siglo XIX y las primeras décadas del XX. Las grandes marquesinas de hierro y cristal les valieron ser comparadas, salvando las distancias, con las enormes catedrales góticas. Hoy hablamos de una de estas estaciones, la Estación Central de Helsinki, cuyo estilo arquitectónico bien merece dedicarle unas líneas.

La Estación Central de Helsinki, representado en un sello postal emitido por Finlandia en 1971
(Fuente: Wikimedia Commons).

El correo en la estación de Segovia

El ferrocarril llegó a Segovia en el año 1884, año en que fue construida su estación. La terminal ferroviaria daba servicio a dos líneas: la Segovia-Medina, cerrada en 1993 y actualmente desmantelada, y la Villalba-Segovia (1888), afortunadamente en servicio.

Aspecto actual de la estación de Segovia (Foto: Mario Sánchez Cachero).