La olla ferroviaria, un elemento fundamental

El ferrocarril no es sólo trenes, estaciones o infraestructuras. Dentro del día a día de los trabajadores ferroviarios existen otros elementos sin los que su labor sería prácticamente imposible. Uno de ellos es la olla ferroviaria, nacida por la necesidad de alimentarse en las locomotoras de vapor durante las largas jornadas de trabajo de los maquinistas y los fogoneros. Gracias a su vital importancia, mereció figurar en dos matasellos especiales que hoy traemos a nuestra bitácora. 

Fuente: Delcampe.

La “Confederación” (España, 1958)

Madrid fue la sede del XVII Congreso Internacional de Ferrocarriles, celebrado en octubre de 1958, el cual contó con la correspondiente serie de sellos de correos conmemorativos, en los que se reprodujeron algunos de los principales trenes de la época. Dos de estos valores, de 80 céntimos y 3 pesetas de facial, estaban dedicados a la Confederación, una de las más potentes, y hermosas locomotoras de aquellos años. Tras ella, la silueta del castillo de La Mota, situado en Medina del Campo (Valladolid).

Sello postal conmemorativo del XVII Congreso Internacional de Ferrocarriles, con una locomotora de la serie 2-4-2 Confederación. (Colección del autor).