Personajes fundamentales del ferrocarril: Carl von Ghega

Detrás de una línea de ferrocarril hay una serie de personas, muchas de ellas anónimas, que hicieron posible, con su trabajo, que hoy podamos viajar por ellas. Durante el siglo XIX, a causa de los medios técnicos de la época, los obstáculos naturales supusieron una dificultad añadida que la labor de los ingenieros ayudaron a solventar. Uno de ellos fue Carl von Ghega, cuya labor mereció la emisión de varios sellos postales en su país, Austria.   

Sello emitido por Austria en 2012 con la figura de Carl von Ghega como motivo. (Fuente: Colnect).

Fulgence Bienvenüe, el «Padre del Metro» de París (Francia, 1987)

El ingeniero francés Fulgence Bienvenüe está considerado, junto a su colega Edmond Huet (1827-1906) como el «Padre del Metro» de París, dedicando su carrera en exclusiva al mismo durante 36 años. Su importancia en el desarrollo de este medio de transporte, fundamental en la movilidad de la capital francesa, al igual que lo es en aquellas en que está implantado, le hizo merecedor de un sello postal, emitido por La Poste, el operador postal francés, en homenaje a su figura, en 1987.

Colección del autor.

Hipolit Cegielski (Polonia, 1988)

Muchas son las compañías que han fabricado las muchas locomotoras que, a lo largo de los años, han circulado por las vías férreas del mundo. Nombres como Beyer & Peacock, Baldwin, Stephenson o La Maquinista Terrestre o Marítima, por citar a una española, han engrandecido con sus imponentes modelos la historia del ferrocarril. Sin embargo, otras compañías de menor renombre también han contribuido al desarrollo del transporte ferroviario. Una de ellas es la fundada por Hipolit Cegielski, cuya efigie fue merecedora de un sello postal, emitido por Polonia, su país natal, en el año 1988.

Fuente: Colnect.

Karl Gölsdorf (Austria, 2011)

Los ferrocarriles no sólo son los trenes y las infraestructuras por las que circulan. Detrás de ellos se encuentra una serie de personajes, más o menos anónimos, sin cuyo esfuerzo y aportación la historia del ferrocarril sería muy distinta a la que conocemos. Uno de estos hombres fue el ingeniero Karl Gölsdorf,quien mereció el honor de ser homenajeado por el correo austriaco en el año 2011.

Fuente: Colnect