El puente Vyšehrad (Checoslovaquia, 1978)

El curso del río Vltava (o Moldava, en lengua castellana) a su paso por Praga está marcado por varios puentes. Uno de ellos, en las cercanías de Vyšehrad, sirve de paso al ferrocarril. El correo de Checoslovaquia, país emisor de sellos de gran belleza, dedicó uno de ellos a este puente ferroviario.

Fuente: Colnect.

Homenaje a Jiří Bouda (1934-2015), artista y ferroviario.

El 25 de agosto de 2015 fallecía en Praga el pintor y diseñador gráfico Jiří Bouda, a los 81 años de edad. De su mano salieron los bocetos de un buen número de sellos postales de Checoslovaquia, varios de ellos con el ferrocarril como protagonista. No hay que olvidar que Bouda, aparte de un magnífico artista, trabajó en su juventud como señalista en la estación de Praga y, posteriormente, fue miembro de algunas asociaciones ferroviarias checas siendo un gran aficionado al ferrocarril durante toda su vida, el cual constituyó un motivo recurrente en su carrera artística. Hoy queremos recordar su figura, al cumplirse el quinto aniversario de su muerte. 

El pintor, ilustrador y grabador Jiří Bouda (Praga, 5 de mayo de 1934 - 25 de agosto de 2015). Fotografía de Jindřich Nosek realizada un año antes de su fallecimiento (Fuente: Wikimedia Commons). 

Las locomotoras 498 "Albatros" (República Checa (2017)

En una entrada reciente de nuestra bitácora hablábamos del puente de Bujanovský, a propósito del sello postal en que aparece, emitido por Checoslovaquia en 1955. En él se ve un pesado expreso que se dirige hacia la boca del túnel, con un locomotora de la serie 498 al frente. Hoy recordamos a esta potente máquina en un bonito y evocador sello conmemorativo emitido en 2017 por la República Checa. 

Fuente: www.manfred-kopka.de

El túnel de Bujanovský (Checoslovaquia, 1955)

Hoy traemos a esta humilde página otro tipo de infraestructura de la que, hasta ahora, no habíamos hablado y cuya importancia es crítica dentro del entramado ferroviario: los túneles. Y lo hacemos tratando de uno de los más importantes de Eslovaquia, al ser el mas largo construido en doble vía del siglo XX. Se trata del túnel de Bujanovský, el cual mereció aparecer en un sello postal emitido por Checoslovaquia en 1955.

Fuente: www.manfred-kopka.de)

La locomotora "Ajax" (Checoslovaquia, 1966)

La incuestionable calidad de las emisiones postales de la extinta Checoslovaquia queda de manifiesto en las series dedicadas al ferrocarril en 1956 y 1966. Dentro de esta última emisión encontramos el sello que hoy analizamos en nuestra humilde bitácora, dedicada a una de las locomotoras más antiguas conservadas en Europa: la Ajax.

Fuente: Stampboards

Locomotora 477.0 (Checoslovaquia, 1956)

La organización de la Conferencia de Horarios de Servicios de Mercancías de Europa, celebrada en Praga en noviembre de 1956, fue el motivo para la emisión de una serie de sellos postales en los que se representan diferentes locomotoras de la historia del ferrocarril en Checoslovaquia, desde la histórica Zbraslav, de la que hablamos en una entrada anterior de esta bitácora, hasta una moderna locomotora de tracción eléctrica. Una de ellas fue la 477.0, de la que hablaremos en nuestra entrada de hoy.

Fuente: Stampboards

Los maquinistas

Dentro de los profesionales relacionados con el ferrocarril, uno de los más importantes son los maquinistas. A lo largo de los años, su figura ha sido el motivo de diferentes emisiones postales en las que, de una forma u otra, la Filatelia les ha rendido un merecido homenaje.

Un maquinista y su fogonero delante de su locomotora, fotografiados en Weehawken (Nueva Jersey) en 1870. Fotografía de la colección De Forest Douglas (Wikimedia Commons).

Locomotora “Zbraslav ” (Checoslovaquia, 1956)

Los sellos postales emitidos por la antigua Checoslovaquia se caracterizó por una técnica impecable en su realización, muy a menudo labrados por grabadores y diseñadores de la talla de Max Švabinský, Ladislav Jirka o el pintor modernista Alfons Mucha, autor de las primeras emisiones del país, puestas en circulación en 1919. Esta gran calidad queda patente en el siguiente sello de correos, emitido en 1956, con valor de 10 haleru. Su autor fue el grabador Bohdan Roule, sobre un diseño de František Hudecek.

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