El 18 de Plzeň (República Checa, 2022)

Si consideramos el célebre 28 de Lisboa como una de sus principales atracciones turísticas, el 18 de Plzeň no debería figurar a un nivel inferior, aunque este último no opere regularmente como el lisboeta. Recuerdo de los antiguos vehículos de trole y pértiga, su evocadora y nostálgica imagen fue el motivo de un sello conmemorativo emitido en 2022, seguimos desgranando las novedades de este año en materia filatélico-ferroviaria, en el que destaca su curiosa forma hexagonal. 

Fuente: Colnect.

Homenaje a Jiří Bouda (1934-2015), artista y ferroviario.

El 25 de agosto de 2015 fallecía en Praga el pintor y diseñador gráfico Jiří Bouda, a los 81 años de edad. De su mano salieron los bocetos de un buen número de sellos postales de Checoslovaquia, varios de ellos con el ferrocarril como protagonista. No hay que olvidar que Bouda, aparte de un magnífico artista, trabajó en su juventud como señalista en la estación de Praga y, posteriormente, fue miembro de algunas asociaciones ferroviarias checas siendo un gran aficionado al ferrocarril durante toda su vida, el cual constituyó un motivo recurrente en su carrera artística. Hoy queremos recordar su figura, al cumplirse el quinto aniversario de su muerte. 

El pintor, ilustrador y grabador Jiří Bouda (Praga, 5 de mayo de 1934 - 25 de agosto de 2015). Fotografía de Jindřich Nosek realizada un año antes de su fallecimiento (Fuente: Wikimedia Commons). 

Las locomotoras 498 "Albatros" (República Checa (2017)

En una entrada reciente de nuestra bitácora hablábamos del puente de Bujanovský, a propósito del sello postal en que aparece, emitido por Checoslovaquia en 1955. En él se ve un pesado expreso que se dirige hacia la boca del túnel, con un locomotora de la serie 498 al frente. Hoy recordamos a esta potente máquina en un bonito y evocador sello conmemorativo emitido en 2017 por la República Checa. 

Fuente: www.manfred-kopka.de

Centenario del ferrocarril Tábor – Bechyně (República Checa, 2003)

Una de las primeras líneas de ferrocarril eléctricas del mundo fue la que unía las localidades de Tábor y Bechyně, en la actual República Checa. Su centenario fue recordado por el correo de este pequeño estado centroeuropeo en el año 2013. 

Fuente: Colnect.

El ''Flecha de Plata'' (República Checa, 2018)

No es la primera vez que traemos a esta página algún sello de la República Checa, en el que se muestra alguno de los trenes que han surcado sus vías. Hoy regresamos a este estado centroeuropeo para rescatar otro de sus vehículos ferroviarios, el llamado "Flecha de Plata".

Colección del autor.

Slovenská strela (Rep. Checa, 2016)

El conocido como “Slovenská strela” fue uno de los trenes expresos mas rápidos y famosos de la desaparecida Checoslovaquia. El correo de la Republica Checa rindió un merecido homenaje a este tren en un sello postal, emitido en el año 2016.

(Fuente: Ceska Posta).

Dresina Tatra 15 (República Checa, 2013)

Las dresinas y los vehículos auxiliares son tan importantes, o más, que las locomotoras y los automotores, ya que entre sus funciones está el mantenimiento y las reparaciones necesarias en las infraestructuras ferroviarias. Entre estos vehículos se encuentras automóviles, del mismo tipo que podemos ver diariamente en las carreteras, adaptados para su circulación por las vías férreas. Uno de estos vehículos, el Tatra 15, fue el motivo de un bonito sello, emitido en 2013 por la República Checa.

Dresina Tatra 15/30, en un sello emitido por la República Checa en el año 2013. (www,ceskaposta.cz).

Tranvía Tatra T3 (República Checa, 2015)

El pasado mes de septiembre, el correo de la República Checa emitió un sello postal en el que se rinde homenaje al que, tal vez, sea el modelo de tranvía más famoso y conocido de los países de la Europa del Este: el Tatra T3.

Sello postal emitido por la República Checa, dedicado al tranvía Tatra T3. (Fuente: www.ceskaposta.cz)

Novedades (I)

El pasado 6 de mayo, la compañía postal de la República Checa, Česká pošta, emitió un sello de correos conmemorativo del 150 aniversario del ferrocarril entre Moldavia y Sajonia.. El motivo del mismo es un tren de trabajo en la estación de Dubí, cuyo nombre en aquellos años era el de Ober-Eichwald. Al frente del convoy, una locomotora del tipo 0-3-0, fabricada en la localidad de Louny.

Colección del autor.