Locomotora ED61 (Japón, 1990)

A finales de la década de 1950, la compañía Ferrocarriles Nacionales Japoneses quisieron optimizar la Línea Principal de Chūō, entre las estaciones de Hachiōji y Kōfu. Entre las decisiones tomadas destaca la construcción de un nuevo modelo de locomotora eléctrica que remolcara trenes de mercancías: la ED61. Su imagen fue el motivo de un sello postal, emitido por el correo nipón en 1990. 

Fuente: Colnect.

Las C58 (Japón, 1975)

En alguna entradas antiguas de esta bitácora hablábamos de dos locomotoras de vapor pertenecientes a los ferrocarriles de Japón: las C57 y las C59. Hoy volvemos a visitar este país asíatico para conocer otra de estas antiguas locomotoras: la C58, a la que vemos a toda velocidad, atravesando un bonito paisaje costero .

Fuente: Colnect.

Locomotora C 57 (Japón, 1974)

Una locomotora atraviesa a toda velocidad el tablero de un puente, llenando su estructura de vapor y humo. Tras ella, una composición de coches de viajeros lleva a sus pasajeros hasta su destino. Esta locomotora es la C 57, y esta escena aparece representada en un sello postal emitido por el correo de Japón en el año 1974.

Fuente: Colnect.

Las EH10 (Japón, 1990)

Una de las locomotoras eléctricas más potentes y llamativas de la historia ferroviaria de Japón fueron las EH10, cuya presencia fue hegemonica en el tráfico de mercancías por la linea de Tōkaidō. Su perfil fue el motivo de uno de los sellos que el correo nipón dedicó al ferrocarril en 1990.

Imagen extraída de Colnect.

Las locomotoras 8620 (Japón, 1975)

La serie 8620 fue una de las locomotoras más logevas y numerosas de la historia del ferrocarril de Japón. En 1975, el correo japonés quiso homenajearla con un sello postal en el que una de ellas, la 68622, avanza a toda máquina a través de un paisaje nevado.

Fuente: Colnect

El ”Asia Express” (Manchukuo, 1939)

Durante la llamada Edad de Oro del ferrocarril fueron muchos los trenes que, por diferentes razones, alcanzaron la categoría de mitos. Uno de ellos era el Asia Express, cuya inconfundible silueta fue habitual en las praderas manchúes durante la década de 1930. Su reconocible locomotora fue el motivo de un sello emitido por Manchukuo en el año 1939. 

(www.colnect.com)

Locomotora C59 (Japón, 1942)

El 14 de octubre de 1942, el correo japonés celebró el 70 aniversario de su primer ferrocarril, entre Tokyo con el cercano puerto de Yokohama, con un sello postal en el que mostraba al efigie de la que, entonces, era la locomotoras más moderna y potente de su material móvil: la C59.

Sello postal conmemorativo del 70º aniversario de los ferrocarriles japoneses, con la imagen de la C5928. (Fuente: Stampboards).