Locomotora S 5/6 (Suiza, 1947)

El centenario de los ferrocarriles suizos, celebrado en 1947, contó con una oportuna serie de sellos postales conmemorativos, en los que se repasa la historia del ferrocarril del país alpino. Uno de estos sellos lleva como protagonista a una de las locomotoras más potentes de su historia: la S 5/6.

Sello postal con la imagen de la locomotora S 5/6. (Col. del autor).

El fin de una era

El 23 de junio de 1975, hace hoy cuarenta años, la locomotora 141f-2348 entra en la estación de clasificación de Vicálvaro (Madrid) con un tren de mercancías. Allí esperaba un personaje ajeno a las habituales tareas ferroviarias que allí se desarrollaban, día a día. 
Aquel personaje era el príncipe Juan Carlos de Borbón, quien apenas unos meses después accedería al trono con el nombre de Juan Carlos I. Poco después, el futuro monarca accede a la cabina de la vieja “Mikado” para apagarla definitivamente. Era el final de la tracción vapor en los servicios comerciales en España. Acababa así una era del ferrocarril. 

Sobre conmemorativo de las I Jornadas Escolares Ferroviarias de Reus, con la imagen de una “Mikado”, la 141-2413.

DB 103 (Alemania, 1975)

En 1975, el correo alemán emitió una serie de sellos a beneficio de la juventud, en los que se reprodujeron duferentes locomotoras y trenes autopropulsados de la época. Uno de ellos llevaba la imagen de la locomotora eléctrica de la clase 103.

Sello postal con la imagen de la locomotora eléctrica DB 103. (Colección del autor).

Locomotora V43 (Hungría, 2013)

La compañía postal húngara Magyar Posta emitió el 5 de junio de 2013 una serie de sellos postales destinados a conmemorar el 50 aniversario de la entrada en servicio de la locomotora eléctrica V43. 

La V43 1028 en un sello conmemorativo del 50 aniversario de la entrada en servicio de este tipo de locomotoras (Colección del autor).