La ciudad japonesa de Tsukuba fue el escenario de la Exposición Internacional de Ciencia y Tecnología celebrada en el año 1985. Entre sus instalaciones se encontraba un ferrocarril de levitación magnética, cuya imagen fue reproducida por el correo de Hungría en una emisión conmemorativa de la muestra.
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| Fuente: Colnect. |
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| Boceto del sobre conmemorativo de la exposición «Filatelia y Salud», con la fachada de la antigua estación del Norte de Burgos. (Fuente: FESOFI). |
Volvemos a visitar una de nuestras estructuras ferroviarias preferidas: los puentes. En esta ocasión, nos desplazamos hasta Alemania, concretamente al valle del río Wupper, donde se levanta el viaducto que hoy centra nuestra entrada de hoy: el Puente de Müngsten, cuyo centenario, celebrado en 1997, mereció la emisión de un sello postal por parte de Deutsche Post, el operador postal alemán.
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| Colección del autor. |
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| Hoja bloque con la fachada de la estación de Rossio, en Lisboa (Fuente: Colnect). |
Hay ocasiones en que el ferrocarril no es más que un "actor secundario" en una emisión postal. Es el caso del sello que traemos hoy a nuestra modesta página, en el que aparece una unidad del modelo AnsaldoBreda Sirio, perteneciente al tranvía de Atenas. Su imagen puede verse, en segundo plano, en uno de los valores que el correo de Grecia dedicó a la bicicleta en 2014.
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| Fuente: Colnect. |
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| Fuente: Colnect. |
Entre 2013 y 2019, el correo de Mónaco emitió una serie compuesta por 12 sellos dedicados a otras tantas películas protagonizadas por la actriz estadounidense Grace Kelly, quien posteriormente, tras su boda con el príncipe Rainiero III, se convertía en princesa del pequeño principado europeo. Uno de estos sellos reproducía el cartel de la película Solo ante el peligro (High Noon, 1952), estrenada en Francia con el título Le train sifflerá trois flois (el tren silbará tres veces). En la carátula, bajo los tres protagonistas, un tren avanza rápidamente hacia el desarrollo de la trama de la película.
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| Fuente: Colnect. |
La celebración del cincuenta aniversario de la operadora ferroviaria Sociedad de los Ferrocarriles Luxemburgueses (Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois) fue celebrada por el correo de Luxemburgo con la emisión de una serie de sellos postales con la imagen de uno de los automotores de tracción eléctrica de su flota: la serie 2000.
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| Fuente: Colnect. |
Que el ferrocarril es parte indisoluble del patrimonio de un país es una realidad imposible de negar a pesar de la absurda tendencia a enterrarlo o alejarlo de las ciudades a las que da servicio. Un notable ejemplo de este hecho es la locomotora que hoy traemos a nuestra modesta bitácora, la 3737 de los Países Bajos, protagonista de dos hechos históricos de la historia ferroviaria neerlandesa. Su importancia hizo que fuese una de las elegidas para ilustrar la emisión conmemorativa emitida por el correo de los Países Bajos en el año 2005.
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| Colección del autor. |
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| Fuente: Delcampe. |
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| Fuente: Colnect. |
Las unidades eléctricas EW51 forman una parte fundamental de la historia ferroviaria de Polonia, al ser las primeras unidades de tracción eléctrica fabricadas en suelo polaco. Una de ellas es, por ello, el motivo de uno de los sellos postales con que Poczta Polska, el operador postal de Polonia, quiso evocar al ferrocarril en el año 1978.
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| Fuente: Colnect. |
La época en las locomotoras de vapor aseguraban la tracción de las grandes composiciones ferroviarias puede calificarse sin temor a equívoco como la edad de oro del ferrocarril. La imponente presencia de estas máquinas ha sido motivo recurrente de la Filatelia, como es el ejemplo que traemos hoy a nuestra página, la SR N15, conocida como King Arthur. El correo británico quiso evocar a esta histórica locomotora en una de sus emisiones postales.
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| Fuente: Colnect. |
Si hubiera que elegir un elemento que caracterizara a las emisiones postales de Austria, ese sería la gran calidad de sus grabados. Es el caso de la emisión que hoy queremos mostrar, emitida en 1971, con la imagen de uno de los trenes más importantes de la historia del ferrocarril austriaco: el Transalpine II, asegurado por la popular serie 4010.
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| Fuente: Stamp Community. |
Hace varios años que visitamos en esta página uno de los trenes legendarios del ferrocarril estadounidense: el Empire State Exprress. Hoy volvemos a viajar en él, aunque de un modo especial: en la cabina de su famosa locomotora. la 999, cuya imagen fue recordada por el correo de Estados Unidos en un sello postal emitido en 1999.
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| Fuente: Colnect. |
El ascenso al Monte Niesen, conocida como la Pirámide Suiza, por su forma, conoció una notable mejora con la apertura, en 1910, de un funicular que llega hasta su cima. En 2010, al cumplirse el primer centenario de su puesta en servicio, el correo de Suiza emitió un sello postal conmemorativo con la imagen de uno de los vehículos que recorren su trazado.
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| Fuente: Colnect. |
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| Fuente: Colnect. |
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| Matasellos de la estación de Ávila, con fecha del 10 de agosto de 1949. (Colección del autor). |
Los puentes son uno de los elementos más impresionantes de las infraestructuras ferroviarias. Hoy nos desplazamos al antiguo reino de Sajonia, en Alemania, y traemos a esta página uno de los viaductos más espectaculares del mundo, el puente de Göltzschtal. Con 78 metros de altura y 574 metros de longitud, está considerado el puente construido en ladrillo más grande del mundo. Su imagen ha sido recordada por el correo alemán en varias ocasiones, la última en 1999.
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| Sello emitido en Alemania (1999), con la imagen del puente de Göltzschtal. (Colección del autor). |
El 8 de octubre de 1988 era inaugurada la línea 1 del metro de Valencia. Pese a contar con la infraestructura y el material móvil de FEVE, la Generalitat Valenciana encargó un nuevo modelo de tren que modernizara la flota existente. El resultado sería la serie 3700, cuya imagen apareció en diferentes matasellos conmemorativos de la puesta en funcionamiento del esperado suburbano valenciano.
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| Colección del autor. |
Si consideramos el célebre 28 de Lisboa como una de sus principales atracciones turísticas, el 18 de Plzeň no debería figurar a un nivel inferior, aunque este último no opere regularmente como el lisboeta. Recuerdo de los antiguos vehículos de trole y pértiga, su evocadora y nostálgica imagen fue el motivo de un sello conmemorativo emitido en 2022, seguimos desgranando las novedades de este año en materia filatélico-ferroviaria, en el que destaca su curiosa forma hexagonal.
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| Fuente: Colnect. |
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| Fuente: Colnect. |
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| Fuente: Colnect.. |
Según avanza el año, aumentan las emisiones filatélicas dedicadas al ferrocarril. En esta ocasión no deplazamos a Italia, un país con poca presencia ferroviaria en sus sellos postales, y el motivo elegido es la histórica locomotora eléctrica E.431, cuya construcción se cumple su primer centenario.
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| Fuente: iBolli. |
La expansión del ferrocarril que vivió la Europa del siglo XIX llegaría a Rumanía en 1869, año en que se inauguraba la línea entre Bucarest y Giurgiu, en cuyas vías la locomotora Călugăreni. Debido a su carácter histórico y su condición de tesoro nacional, su imagen ha sido objeto de varias emisiones postales, que hoy queremos traer a nuestra página.
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| Fuente: Ebay. |
El pasado sábado, 11 de junio, la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) organizó un viaje entre Madrid y Salamanca, en el que participó el Tren de los 80, bautizado como la ocasión como «Tren Plaza Mayor de Salamanca». Al frente, se encontraba la potente locomotora 333.107.1, a la que la propia asociación dedicó un sello personalizado con motivo del 75° aniversario de su fundación.
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| Colección del autor. |
El curso del río Vltava (o Moldava, en lengua castellana) a su paso por Praga está marcado por varios puentes. Uno de ellos, en las cercanías de Vyšehrad, sirve de paso al ferrocarril. El correo de Checoslovaquia, país emisor de sellos de gran belleza, dedicó uno de ellos a este puente ferroviario.
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| Fuente: Colnect. |
Tras dos años de parón a causa de la pandemia del COVID-19, la Plaza Mayor de Madrid acogió entre el 26 y el 29 de mayo de 2002 una nueva edición de la Feria Nacional del Sello, dedicado al Patrimonio Mundial madrileño. Entre las emisiones que Correos puso en circulación durante la celebración del evento se encuentra una etiqueta de valor variable, o ATM, con la imagen de uno del templete de acceso a la estación de Metro de Gran Vía que, a pesar de ser una reconstrucción moderna del mismo, ya figura entre los puntos de referencia de esta céntrica zona de Madrid.
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| Colección Mario Sánchez. |
El ferrocarril no ha sido un motivo recurrente en los sellos postales de Grecia, con apenas unas pocas emisiones dedicadas al tema. A una de ellas, puesta en circulación en 1984, pertenece el sello del Tren de Pelión al que dedicamos nuestra entrada de hoy.
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| Fuente: Colnect. |
Durante los primeros años del ferrocarril fueron varios los ingenieros y promotores que, con mayor o menor fortuna, desarrollaron diferentes modelos de locomotoras. Uno de estos modelos era el tipo Crampton, cuya mayor particularidad era su enorme rueda motriz, situada en la parte posterior, bajo la cámara de combustión, y la longitud de su caldera. Uno de estos modelos fue representado por el correo de San Marino en el año 1964, en una de las emisiones más bonitas de las dedicadas al ferrocarril.
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| Colección del autor. |
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| Matasellos especial del XXV aniversario de la Federación Española de Sociedades Filatélicas, con una unidad de la serie 444.500, la posterior 448, como motivo. (Colección del autor). |
Hoy celebramos un aniversario. Tal día como hoy, 6 de mayo, del año 1840, circulaba en Gran Bretaña la primera carta franqueada con un sello de correos, el llamado Penny Black, a causa de su valor facial, 1 penique, y su color, negro. Por ello, el 6 de mayo es el Día del Sello, la celebración de este elemento tan importante en las comunicaciones humanas y protagonista de este mundo tan apasionante que es la Filatelia.
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| Fuente: Wikimedia Commons. |
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| Fuente: Colnect. |
En mayo de 1861 entraba en servicio la primera línea de ferrocarril en Pakistán, entonces bajo dominio británico. Cien años después, en 1961, el correo pakistaní, ya convertido en un estado independiente, quiso celebrar la efemérides mediante la emisión de dos sellos postales, mostrando el ayer y el hoy de la historia ferroviaria del país asiático. El primer ejemplo, el ayer, llevaba como motivo la imagen de la Eagle.
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| Fuente: Ebay. |
La electrificación de las redes ferroviarias europeas llevó a las compañías a encargar locomotoras que circularan mediante la electricidad y que, progresivamente, sustituyeran a la tracción mediante vapor. Una de estas locomotoras fue la 1170.2, desarrollada y construida en Austria durante la década de 1930, cuyo funcionamiento se extendió durante más de medio siglo. Su imagen sirvió al correo austriaco como motivo de un sello conmemorativo, emitido en 1937.
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| Fuente: Colnect. |
En 1897 empezaba la construcción del Ferrocarril del Pacífico, en Costa Rica. Tras años de parones provocados por falta de financiación, las obras finalizaron en 1910, permitiendo de esa manera la circulación de trenes de costa a costa del país centroamericano. En aquel primer viaje transoceánico, al frente de la composición, se encontraba una de las locomotoras históricas del ferrocarril tico: la «María Cecilia». En 1947, con motivo del cincuentenario del inicio de la construcción del Ferrocarril del Pacífico, el correo de Costa Rica quiso homenajear a esta locomotora emitiendo un sello de correos con su imagen. 
Colección del autor.
Continua el goteo de novedades en el año 2022. Ahora le toca el turno a Francia, donde el sello conmemorativo de la Fête du Timbre está dedicado al ferrocarril, y más concretamente al viaje a bordo de uno de sus trenes más importantes: el TER. Hoy dedicamos nuestra entrada a este servicio, representado por una unidad del automotor X 76500.
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| Fuente: Delcampe. |
Hoy toca entonar un réquiem. Si los rumores se cumplen, el próximo 1 de abril de 2022, la línea de ferrocarril entre Aranjuez y Valencia, a través de Cuenca, quedará cerrada al público y los trenes se verán sustituidos por autobuses. Hoy, en vísperas de ese anunciado cierre, dedicamos un homenaje a esta línea, y entonamos un sentido réquiem por su memoria.
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| Ambulante ascendente de la línea entre Cuenca y Madrid, fechado el 17 de abril de 1925. (Fragmento de una tarjeta postal, colección del autor). |
Continuan llegando las novedades filatélicas con el ferrocarril como telón de fondo, en esta ocasión en forma de emisión conjunta entre dos estados, la República Checa y Eslovaquia, que décadas atrás formaron uno solo, Checoslovaquia. Este "reencuentro" postal se debe a la celebración del 150 aniversario de la línea férrea entre Košice y Bohumín, el cual sirve de excusa para uno de los sellos postales más divertidos y curiosos entre los dedicados al ferrocarril a lo largo de la historia de la Filatelia.
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| Fuente: Colnect. |
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| Fuente: Delcampe. |
Más novedades de este año 2022. En este caso nos trasladamos hasta Berlín, donde encontramos la estación de Heidelberger Platz, perteneciente al Metro de la capital de Alemania. Su espectacular arquitectura modernista es el motivo del sello conmemorativo emitido por el correo alemán, Deutsche Post, que hoy traemos a esta página.Colección del autor.
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| Sello, con su borde hoja correspondiente, emitido por el correo de los Países Bajos en 2005 con la cabina de la serie 4000, todavía con las puertas de conexión entre unidades. (Fuente: Ebay). |
En 1988 se celebraba el primer centenario de BDŽ, la operadora ferroviaria de Bulgaria, motivo por el cual se emitió una serie conmemorativa de sellos postales, con la imagen de locomotoras, en los que se repasa la evolución del ferrocarril en este país del este de Europa. Una de ellas es la potente BDŽ 46.
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| Fuente: Colnect. |
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| Hoja bloque emitida por Austria, conmemorativa del 125 aniversario de Orient Express. (Fuente: Colnect). |
En 1893 entraba en servicio el Wengernalpbahn, el ferrocarril de montaña que, con un recorrido actual de 19 kilómetros, está considerado como el más largo del mundo. En 2018, con motivo de su 125 aniversario, el correo de Suiza emitió un sello conmemorativo en el que aparece una unidad de uno de sus automotores, el Bhe 4/8 «Pano».
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| Fuente: Delcampe. |
Entre las locomotoras pioneras, aquellas que recorrieron los primeros kilómetros en la historia del ferrocarril en sus determinados países, encontramos la Austria. Su importancia histórica la hace protagonista de algunas emisiones postales, tanto austriacas como de otros países, que hoy repasamos en nuestra página.
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| Colección del autor. |
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| Fuente: Colnect. |
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| Fuente: Colnect. |
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| Fuente: Colnect. |
