El Ferrocarril de Val Gardena (Italia, 2017)

Italia no es un país que tenga al ferrocarril entre sus prioridades al elegir los motivos de sus sellos postales. Sin embargo, cada cierto tiempo aparece alguna emisión dedicada al tren, con resultados que no acaban de ser del todo desagradables. Un ejemplo es el dedicado a la línea de Val Gardena, que hoy traemos a esta página. 

Fuente: Colnect

El «buffet» de la estación de Irún

Las tarjetas postales de iniciativa privada forman una parte importante de este apasionante mundo de la Filatelia que, no obstante, constituyen por sí mismas un tipo de coleccionismo especializado y sumamente atractivo. Hoy traemos a esta bitácora una de ellas, directamente relacionada con el ferrocarril, perteneciente al antiguo «buffet» de la estación de Irún.

El progreso en los transportes (Nueva Zelanda, 1940)

La aparición del ferrocarril supuso un gran avance en el desarrollo del transporte, reduciendo los tiempos de viaje y las incomodidades de los mismos.  Esta importante mejora es el motivo de uno de los sellos postales emitidos por Nueva Zelanda en 1940, en recuerdo del centenario de la colonia. En él se ve una  locomotora de vapor al frente de una composición de coches de viajeros. 

Fuente: Colnect

Siemens Desiro (Austria, 2011)

Durante varios años, las emisiones del Día del Sello de Austria llevaron diferentes motivos ferroviarios. El esquema es sencillo: una panorámica antigua de una ciudad, el escudo de armas correspondiente a la misma una unidad de un tren relacionado con la localidad. Un ejemplo es el que hoy traemos a esta página, con una unidad del tren regional Siemens Desiro.

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Los Astra IVA del Metro de Bucarest (Rumanía, 1982)

El 16 de noviembre de 1979 se inauguraba la primera línea del Metro de Bucarest. Tres años después, en 1982, el correo de Rumanía emite una serie de dos sellos postales conmemorativos del mismo, uno de ellos con la imagen de una unidad Astra IVA, el material móvil de las primeras décadas de existencia del metropolitano de la capital rumana.

Fuente: Colnect

El viaducto de las Termópilas, en Pancorbo (España, 1948)

El paso del ferrocarril por las zonas montañosas de España ha supuesto auténticos quebraderos de cabeza a los ingenieros que debían desarrollar los trazados. Entre ellos se encuentra el espectacular desfiladero de Pancorbo, en Burgos, uno de los lugares obligados de «peregrinación» de los aficionados al tren. En 1948, con motivo del centenario del ferrocarril peninsular, el correo español emitió una serie de sellos postales en los que uno estuvo dedicado a este importante paso ferroviario.

Colección del autor

25 aniversario del Metro de Bilbao

El 11 de noviembre de 1995 comenzaban a circular los primeros trenes del Metro de Bilbao, resultado de un largo proyecto que se remonta hasta la década de los años 20, pero que no vio sus primeras luces hasta 1988. Sobre Filatelia y Ferrocarriles quiere ofrecer un humilde homenaje a esta importante red ferroviaria bilbaína repasando las ocasiones en que ésta se ha asomado a la Filatelia.

Matasellos conmemorativo de la inauguración del Metro de Bilbao, el 11 de noviembre de 1995. (Fuente: DelCampe).

La locomotora "Brother Jonathan" (Estados Unidos, 1987)

Regresamos a los primeros años del ferrocarril y evocamos de nuevo los mágicos años en que los que la tracción a vapor dominaba el ámbito ferroviario. Para ello viajamos a Estados Unidos y nos embarcamos en uno de aquellos viejos trenes norteamericanos con una locomotora muy peculiar al frente, la Brother Jonathan.

Fuente: Ebay

El "Hogwarts Express" (Gran Bretaña, 2018)

La gran popularidad alcazada por la saga literaria Harry Potter, obra de la escritora británica J. K. Rowling (1965), hizo que el Royal Mail británico decidiera emitir una serie de sellos en los que se reprodujeron los personajes principales de las novelas y algunos de los vehículos mágicos que aparecen en ellas. Uno de ellos es el Hogwarts Express, utilizado por los protagonistas para viajar desde el mágico andén 9 ​³⁄₄, situado detrás de un pared de ladrillos de la estación de King Cross, en Londres, al que sólo los magos y duendes pueden acceder, hasta la estación de Hogsmeade, cercana al Colegio Hogwarts de Magia y Hechicería.

Fuente: Ebay

Locomotora Pm36-1 (Polonia, 1948)

Dentro de la historia de la tracción vapor en el ferrocarril, existieron una serie de locomotoras a las que se dotó de elegantes y atractivos carenados que renovaron la imagen de las mismas, dotándolas de un aura de modernidad acorde a los tiempos que se vivían en la Europa de entreguerras. Una de ellas fue la clase Pm36-1, perteneciente a los ferrocarriles polacos, cuya silueta fue reproducida en el sello conmemorativo emitido con motivo de la Conferencia Europea de Horarios, celebrada en Cracovia en 1948.

Sello postal conmemorativo de la Conferenci Europea de Horarios dell Ferrocarril, con la imagen de la Pm36-1 (Fuente: Delcampe).

El ferrocarril de cremallera de Niklaus Riggenbach (Suiza, 1983)

Los ferrocarriles de cremallera, al que ya nos hemos referido en alguna ocasión en nuestra página, son un tipo de ferrocarril capaces de circular por vías de gran de nivel por las que un tren convencional no podría ascender. Uno de ellos es el tipo desarrollado por Niklaus Riggenbach, al que el correo suizo dedicó un sello postal en 1983. 

Colección del autor.

Los Viaductos de Grota Funda (Brasil, 1967)

Volvemos a traer a esta página uno de nuestros elementos preferidos de las infraestructuras ferroviarias: los puentes. Para ello atravesamos el océano y nos trasladamos hasta Brasil, donde visitamos los dos Viaductos de Grota Funda, uno de los más impresionantes de este país sudamericano, cuya estructura apareció representada en el sello postal conmemorativo emitido por Brasil con motivo del centenario del extinto ferrocarril entre Santos y Jundiaí.

Sello conmemorativo del centenario del ferrocarril entre Santos y Jundiaí, con el Viaducto del Grota Funda como motivo principal. (Fuente: DelCampe).

La estación de Krustpils (Letonia, 2016)

Entre los actos conmemorativos de 155 aniversario del ferrocarril en Letonia se encuentra la emisión de un sello postal, emitido por Latvijas Pasts en el que se recuerda dicha efemérides. 

El Museo de Orsay (Francia, 1986)

La evolución del ferrocarril hace que estaciones y líneas que antaño bullían de viajeros y circulaciones acaben siendo reemplazadas por terminales más modernas o terminen perdiendo sus trenes al cerrarse la línea a la que daban servicio, cayendo en el abandono y la ruina. Otras, por fortuna, acaban albergando otras funciones ajenas al ferrocarril, reconvertidas en mercados o en museos. Un ejemplo de esto último es la antigua estación de Orsay, en París, que actualmente alberga una de las colecciones de arte más importante de la capital francesa: el Museo de Orsay.

Sello postal conmemorativo de la inauguración del Museo de Orsay. (Fuente: Phil-Ouest).

El ferrocarril de Drachensfels (Alemania, 2008)

Uno de los ferrocarriles más pintorescos es el tren de cremallera, cuya función es llegar hasta lugares de montaña, cuyo desnivel hace imposible llegar mediante una línea convencional. Uno de estos ferrocarriles es el Drachensfels, en el estado de Renania del Norte-Westfalia. En 2008, con motivo del 125 aniversario de su entrada en servicio, el Deutsche Post le dedicó un sello postal conmemorativo.

Sello postal conmemorativo del 125 aniversario de Drachensfeld (Fuente: Colnect)

El AVE que viene (2ª parte): ETR 1000

Reciéntemente hablábamos de los Euroduplex que comenzarán a circular por España una vez que las compañías privadas inicien sus servicios comerciales de trenes de viajeros. Hoy continuamos nuestro recorrido por estas nuevas unidades con el ETR 1000, uno de los modelos más avanzados de la red ferroviaria italiana que ahora llega a España de mano de ILSA, formada por la italiana Trenitalia y la compañía aérea española Air Nostrum. 

Fuente: www.manfred-kopka.de

Homenaje a Jiří Bouda (1934-2015), artista y ferroviario.

El 25 de agosto de 2015 fallecía en Praga el pintor y diseñador gráfico Jiří Bouda, a los 81 años de edad. De su mano salieron los bocetos de un buen número de sellos postales de Checoslovaquia, varios de ellos con el ferrocarril como protagonista. No hay que olvidar que Bouda, aparte de un magnífico artista, trabajó en su juventud como señalista en la estación de Praga y, posteriormente, fue miembro de algunas asociaciones ferroviarias checas siendo un gran aficionado al ferrocarril durante toda su vida, el cual constituyó un motivo recurrente en su carrera artística. Hoy queremos recordar su figura, al cumplirse el quinto aniversario de su muerte. 

El pintor, ilustrador y grabador Jiří Bouda (Praga, 5 de mayo de 1934 - 25 de agosto de 2015). Fotografía de Jindřich Nosek realizada un año antes de su fallecimiento (Fuente: Wikimedia Commons). 

El AVE que viene (1ª parte): TGV 2N2 Euroduplex 3UH

La liberalización del ferrocarril en España conlleva la entrada en liza de compañías privadas que rivalizen con Renfe. Hace ya varios años que el tráfico de mercancías está abierto a más operadoras que dan color y variedad al monótono y onmipresente color blanco de la entidad ferroviaria estatal. Ahora, el pastel se abre al transporte de viajeros, aunque reducido al ámbito de la alta velocidad, en detrimento del ferrocarril convencional. La batalla la han ganado operadoras ferroviarias europeas que introduce, de esta manera, sus propias unidades en las vías españolas. Una de ellas es el TGV 2N2 Euroduplex 3UH, modelo representado en un sello postal emitido por el correo francés, dentro de la serie Patrimoine des trains, en que la unidad aparece circulando junto a la futurista estación de Belfort-Montbéliard. 

Fuente: Colnect

Las locomotoras Eg6 de Bratislava (Eslovaquia, 2020)

En agosto de 1895 se ponía en marcha el primer tranvía de la ciudad de Bratislava, iniciándose de esa manera la historia del transporte público en la capitral eslovaca. Por ello, el correo de Eslovaquia emitió un sello postal conmemorativo en el que se reproduce la imagen de una de las locomotoras más emblemáticas de la ciudad, habitual en la tracción del un famoso tranvía que unía la ciudad con Viena: la Eg6.

Fuente: Colnect

Las locomotoras 8620 (Japón, 1975)

La serie 8620 fue una de las locomotoras más logevas y numerosas de la historia del ferrocarril de Japón. En 1975, el correo japonés quiso homenajearla con un sello postal en el que una de ellas, la 68622, avanza a toda máquina a través de un paisaje nevado.

Fuente: Colnect

Las locomotoras 498 "Albatros" (República Checa (2017)

En una entrada reciente de nuestra bitácora hablábamos del puente de Bujanovský, a propósito del sello postal en que aparece, emitido por Checoslovaquia en 1955. En él se ve un pesado expreso que se dirige hacia la boca del túnel, con un locomotora de la serie 498 al frente. Hoy recordamos a esta potente máquina en un bonito y evocador sello conmemorativo emitido en 2017 por la República Checa. 

Fuente: www.manfred-kopka.de

Los "Michelínes" (República Malgache, 1974)

A lo largo de la historia del ferrocarril existieron diferentes modelos de trenes con diseños más o menos peculiares. Uno de ellos es el autorail Michelín, vehículo más parecidos a un autobús que a un tren propiamente dicho, cuya mayor peculiaridad fue su sistema de rodaje, formado por neumáticos de caucho en lugar de las tradicionales ruedas de hierro. Su imagen ha sido el motivo de un bonito sello postal, emitido por el país en que más veces circuló, la República Malgache.

Fuente: Ebay

El túnel de Bujanovský (Checoslovaquia, 1955)

Hoy traemos a esta humilde página otro tipo de infraestructura de la que, hasta ahora, no habíamos hablado y cuya importancia es crítica dentro del entramado ferroviario: los túneles. Y lo hacemos tratando de uno de los más importantes de Eslovaquia, al ser el mas largo construido en doble vía del siglo XX. Se trata del túnel de Bujanovský, el cual mereció aparecer en un sello postal emitido por Checoslovaquia en 1955.

Fuente: www.manfred-kopka.de)

Serie 27 (Bélgica, 1985)

En 1985 se celebraba el 150 aniversario de la primera línea de ferrocarril de Bélgica, entre Bruselas y Mechelen, inaugurada en 1835. Por este motivo, el correo belga emitió una serie de sellos dedicados a diferentes locomotoras, destacando entre ellas la potente y moderna serie 27. 

Belgianstamps.eu.

Tranvía SW6 de Melbourne (Macedonia del Norte, 2020)

Entre las necedades filatelicos del año 2020 encontramos una interesante emisión de la República del Norte de Macedonia dedicada al tranvia. Formada por un solo sello postal, muestra la imagen del vehículo SW6, perteneciente a la red tranviaria de Melbourne, en Australia.

Colección del autor.

El Viaducto de Garabit

El Viaducto de Garabit es uno de los hitos de la ingeniería ferroviaria francesa, constituyendo uno de los mejores ejemplos de la arquitectura del hierro que tantos monumentos ha dado al ferrocarril. Su magnífica estructura se ha asomado a la filatelia en diferentes ocasiones, que repasamos en nuestra entrada de hoy. 

Fuente: www.phil-ouest.com

ETR 300 "Settebello" (Granada, 1982)

Hay países que consideran el patrimonio ferroviario como una parte importante de su cultura y, por lo tanto, lo ponen en valor. Uno de esos países es Italia, desde donde nos llega la magnífica noticia de la restauración, tanto estética como funcional, de la única unidad superviviente de la serie ETR 300, cuya imagen fue el motivo de un bonito sello emitido por el correo de Granada y Granadinas, en el año 1982.

Fuente: Manfred Kopka

El "Silver Jubilee Train" (Reino Unido, 1977)

En 1977 se cumpían 25 años de la ascensión al trono de Isabel II de Inglaterra. Por ello, ese año se sucedieron diferentes eventos y celebraciones en conmemoración del aniversario, encontrándose entre ellas la creación de un tren especial, el "Silver Jubilee Train", recuperando la denominación del legendario tren que circuló entre 1935 y 1939.  Su viaje inaugural contó con la emisión de un sobre de primer día y su correspondiente matasellos comemorativo, así como diferentes marcas identificativas del mismo..

Fuente: Ebay

''De Feierwon'', un himno dedicado al ferrocarril.

La inauguración del primer ferrocarril en Luzemburgo, en el año 1859, tuvo, entre otras celebraciones, la composición de un himno musical dedicado al mismo. Su título es De Feierwon (El camino de hierro). Cien años después, en 1959, el correo del pequeño estado centroeuropeo le dedicó un sello postal conmemorativo del mismo, en el que están representados tanto el ferrocarril como el himno.

Fuente: Colnect

Asesinato en el Orient Express (Reino Unido, 2016)

Una pequeña luna en cuarto creciente ilumina debilmente la vía por la que el tren avanza veloz, ajeno al atroz asesinato se está cometiendo en uno de sus departamentos. Un hombre avanza por el pasillo, mientras una mujer vestida de rojo se marcha en sentido opuesto. En medio, un cortina oculta algo de la vista de los demás. Estamos en el orient Express, y un sello postal, emitido por el correo británico, recuerda aquel crimen, fruto de la inagotable imaginación de a escritora inglesa Agatha Christie (1890-1976).

Aquí tienen el sello conmemorativo del asesinato en el Orient Express, extraído de la web Collect GB Stamps..

Las locomotoras Wren del Ferrocarril de Camber (Islas Falkland, 1985)

Las Islas Malvinas, las inglesas Islas Falkland, tuvieron un efímero ferrocarril, el Camber Railway, de apenas una década de existencia. En 1985, al cunplirse 70 años de su funcionamiento, el correo del archipiélago, territorio británico de ultramar con su propia administración postal, emitió una curiosa serie de sellos postales, en los que se reproduce el peculiar material móvil del que dispuso.

Fuente: Ebay

TEE VT 11.5 (Alemania, 2006)

Volvemos a traer a esta página al Trans Europ Express (TEE), del que hablamos en una ocasión anterior. Esta vez, el protagonista es la composición VT 11.5, encargada de aquel legendario servicio en las vías alemanas. En 2006, el correo de Alemania lo recordó en una emisión semipostal del año 2006.

Fuente: Colnect

Locomotora "Adam Brown" (Canadá, 1983)

Como hemos comentado en entradas anteriores, bautizar cada locomotora con un nombre, propio y específico, era una costumbre extendida en las primeras décadas del ferrocarril, extendiéndose esta práctica hasta entrado el siglo XX. Hoy tratamos de una de estas locomotoras, la  Adam Brown, objeto de un sello postal por parte del correo de Canadá, país por la que circuló durante sus años en activo.

Fuente: Postage Stamp Guide

Locomotora 3.1280 (Francia, 1937)

La celebración del decimotercer Congreso Internacional de Ferrocarriles, celebrado en París entre los días 31 de mayo y 11 de junio de 1937, mereció la emisión de una serie de sellos postales en los que se reprodujo la imagen de dos locomotoras, una de eléctrica y otra de tracción vapor. Es esta última la que vamos a analizar hoy en nuestra entrada de hoy.

InterCity Express ET 403 (Alemania, 2006)

En el año 2006, Alemania emitió una serie de sellos semipostales dedicados al ferrocarril, estando uno de estos efectos dedicado al InterCity Express (ICE), denominación de los servicios de alta velocidad alemanes. 

Sello postal, emitido por Alemania en 2006, con la imagen del ICE. (Fuente: Colnect).

La locomotora "Ajax" (Checoslovaquia, 1966)

La incuestionable calidad de las emisiones postales de la extinta Checoslovaquia queda de manifiesto en las series dedicadas al ferrocarril en 1956 y 1966. Dentro de esta última emisión encontramos el sello que hoy analizamos en nuestra humilde bitácora, dedicada a una de las locomotoras más antiguas conservadas en Europa: la Ajax.

Fuente: Stampboards

La estación de Paddington (Reino Unido, 2006)

La magnificencia de las estaciones ferroviarias levantadas durante el siglo XIX queda de manifiesto en la londinense terminal de Paddington, obra del ingeniero Isambard Kingdom Brunel. En 2006, con motivo del bicentenario de su nacimiento, el Royal Mail británico emitió una serie de sellos conmemorativos, entre los cuales se encuentra la majestuosa marquesina de Paddington, de la que hoy hablamos en nuestra página.

Fuente: Colnect.

Shinkansen 700 (Japón, 2014)

2020 se confirma como un año de despedidas. Hace apenas una semana, el pasado 1 de marzo, España despedia sin pena ni gloria al último tren con material convencional, el Intercity Camino de Santiago, sustituido por un Talgo IV. Mientras tanto, en estos primeros meses el año, Francia dice adiós al TGV 001, rindiendole honores de Jefe de Estado. Ahora le toca el turno a Japón, donde deja de circular el Shinkansen 700, una de las variedades del tren bala nipón, retirado a principios de marzo de 2020.

El Shinkansen 700, en un sello postal emitido por Japón en 2014. (Fuente: Colnect). 

"The Station" (Gran Bretaña, 2003)

Una de las señas de identidad de los famosos pubs ingleses son los llamativos rótulos que sirven para identificarlos. En 2003, el correo de Gran Bretaña dedicó una serie de sellos a estos carteles, uno  de los cuales tiene relación con el ferrocarril. 

Fuente: Colnect

El ferrocarril del Monte Snaefell (Isla de Man, 1988)

Todavía existen líneas férreas que mantienen su esencia inalterada pese al correr de los años. un notable ejemplo es el Ferrocarril del Monte Snaefell, en la Isla de Man, el cual aún mantiene en servicio los mismos coches con que fue inaugurado a finales del siglo XIX. El correo de la Isla, una dependencia del Reino Unido que noconsta como parte del mismo, lo recordó en un bonito sello, emitido en el año 1988.

Dos unidades del Ferrocarril del Monte Snaefell, representados en un sllo postal emitidopor la Isla de Man en 1988. (Fuente: Stamps of the World).

Adiós a un tren mítico

Patrick se jubila. Este es el nombre que recibe la rama 01 del TGV, el Train de Grande Vitesse francés que, después de casi cuatro décadas recorriendo las vías de Francia, deja de que ahora deja de prestar servicio. En homenaje, Sobre Filatelia y Ferrocarriles le dedica la entrada de hoy.

Sobre conmemorativo del primer viaje del TGV entre París y Lyon. (Fuente: Ebay). 

Filatelia, pintura y tranvias: Paul Delvaux (Bélgica, 1997)

Tres son los motivos recurrentes en la obra del pintor surrealista belga Paul Delvaux (1897-1994): los esqueletos, la mujer y los ferrocarriles. En 1997, con motivo del centenario de su nacimiento, el correo de Bélgica emitió una serie conmmemorativa en los que reproduce fragmentos de tres obras del artista. Uno de ellos es el cuadro La messagère du soir, en el que puede verse, en segundo plano, la imagen de un tranvía.

Fuente: Colnect.

La 3801 y el "Western Endeavour" (Australia, 1993)

La 3801 es una locomotora histórica por partida doble. Por un lado, fue la primera máquina de vapor que logró atravesar Australia de este a oeste al ser la encargada de remolcar, y este es el segundo motivo, uno de los trenes de existencia más breve de la historia, el Western Endeavour. Su peculiar diseño fue inmortalizado en un sello de correos emitido por Australia, país por el que circuló, en 1993. 

Fuente: Colnect.

Las Ol49 (Polonia, 2002)

Hoy volvemos a entrar en el apasionante mundo de las locomotoras de vapor y, en particular, al modelo polaco Ol49, cuyas peculiares pantallas levanta humos les otorga su característico aspecto. Poczta Polska, el operador postal de Polonia las recordó en un sello postal emitido en el año 2002.

Fuente: Colnect.

Puente de Maria Pía (Portugal, 1977)

Los puentes ferroviarios construidos durante la segunda mitad del siglo XIX constituyen una magnífica muestra de la arquitectura del hierro. Un buen ejemplo es el espectacular Puente de María Pía, cuya espléndida estructura une las dos orillas del río Duero en la ciudad portuguesa de Oporto. En 1977, con motivo de su primer centenario, el correo de Portugal lo recordo como motivo de un bonito sello postal. 

Sello postal emitido por el correo de Portugal en 1977, con la imagen del Puente de María Pía. (Fuente: Colnect)

PtL 2/2 (Alemania, 2012)

El 9 de agosto de 2012, Deutsche Post, el operador postal de Alemania, emitió una serie de tres sellos postales a beneficio de organizaciones juveniles, en los que el valor facial va unido a una sobretasa destinada a tal fin. Los motivos elegidos fueron tres emblemáticas locomotoras de vapor. Una de ellas fue la PTL 2/2, perteneciente a los antiguos ferrocarriles del reino de Baviera.

Fuente: Colnect