En 1984, el correo de Bulgaria quiso rendir un homenaje a las locomotoras pioneras del ferrocarril, construidas entre los años 1830 y 1843. Entre ellas estaban la estadounidense Best Friend of Charleston o la alemana Saxonia. Hoy, traemos a nuestra página otra estas históricas locomotoras, la Lafayette,
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| Fuente: Colnect. |
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| Sobre de primer día con tres sellos de la emisión. Arriba, a la derecha, el valor con la locomotora Lafayette. (Fuente: Delcampe). |
La Lafayette fue construida por Norris & Co. en 1837 para la compañía Baltimore & Ohio Railraod. Provista de un sistema de ejes del tipo 2-1-0, recibió el nombre de uno de los héroes de la Guerra de Independencia de Estados Unidos, el marqués de Lafayette (1757-1834). Entre las innovaciones de esta locomotora estaba la caldera horizontal y la presencia de ejes portadores delanteros, siendo la primera máquina de la B&OR en llevarlas. Desgraciadamente, pese a su importancia histórica, la Lafayette sería desguazada en la década de 1860, después de varios años haciendo servicios locales.
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| Imagen de la locomotora Lafayette, representada en Development of the Locomotive Engine (Angus Sinclair, 1907). Imagen extraída de Wikimedia Commons. |
En 1927 se construyó una réplica de la Lafayette para la Fair of the Iron Horse, organizada para celebrar el centenario de la Baltimore & Ohio Railroad. La máquina, que se conserva en el B&O Railroad Museum en estado de marcha, ha sido utilizada en las películas Wells Fargo (1937), Stand Up & Fight (1939), The Great Locomotive Chase (1956), y Amistad (1997).
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| La réplica de la locomotora Lafayette, en una tarjeta postal. (Fuente: Delcampe). |
FUENTES CONSULTADAS:
- Colnect
- Hawkinsrails
- Wikipedia
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