Una antigua vagoneta minera (Rumanía, 2010)

Aunque el ferrocarril, como lo conocemos hoy, se remonta al siglo XIX, existen antecedentes en la Historia que nos acercan al mismo. Un ejemplo de ello son los ferrocarriles mineros compuestos por vagonetas de madera, generalmente arrastradas por mulas, las cuales circulaban por rudimentarias vigas, también construidas en madera. Uno de estos antiguos tendidos "ferroviarios" fue el motivo de un sello postal, emitido por Rumanía en el año 2010.

Fuente: Colnect.

El Surexpreso (Portugal, 2006)

De los míticos trenes que existieron en la época dorada del ferrocarril, uno de los escasos ejemplos que aún surcan las vías europeas es el llamado Surexpreso. Su recorrido se ha visto mermado a lo largo de los años, modificando varias veces el material que forman sus composiciones. Pero, y esto es lo importante, continua en servicio, aunque sobre él se cierne la amenaza de desaparición que acecha a aquellos escasos trenes nocturnos que todavía nos quedan.

Fuente: Colnect

Los tranvías articulados de Lisboa

A mediados de la década de 1990, Carris, encargada de la gestión del transporte público de Lisboa, empezó un proceso de renovación que, entre varias medidas, supuso la entrada en servicio de un nuevo modelo de tranvías articulados llamados a sustituir de forma progresiva a los vehículos clásicos. Estos modernos tranvías han el motivo de dos emisiones postales de CTT, la operadora postal portuguesa, que hoy repasamos en nuestra bitácora.

Fuente: Ebay

Estación Termini (Italia, 1987)

Una de las estaciones de tren más famosas de Italia es, sin duda, la estación de Roma Termini. Escenario de libros y de películas, esta terminal ferroviaria fue el motivo de un sello postal italiano emitido en el año 1987, dentro de la serie Europa-CEPT.

Fuente: (iBolli.it).

Best Friend of Charleston (Estados Unidos, 1987)

Las primeras locomotoras de la historia del ferrocarril tuvieron diseños curiosos que tuvieron mayor o menor fortuna. Uno de ellos fue la "Best Friend of Charleston", cuya imagen fue uno de los motivos seleccionados para la serie de sellos dedicados al ferrocarril, emitida por el correo de Estados Unidos en 1987.

Fuente: Colnect

El ''Rälsbuss'' (Suecia, 2006)

Los conocidos como autobuses ferroviarios, o ferrobuses, son trenes de escasa capacidad destinados principalmete a líneas con escasa demanda. Uno de estos peculiares ferrocarriles es el Rälsbuss de Suecia, la cual fue objeto de un sello postal emitido por el país escandinavo en 2006, en el que se evidencia con claridad el gran nivel de los grabadores del correo sueco. 

Fuente: Colnect

El "Capitole" (Francia, 2001)

Volvemos a tratar uno de los capítulos que más nos gustan de la historia del ferrocarril, como son aquellos trenes que tuvieron un nombre propio. Es el caso del Capitole, cuya silueta roja y plateada surcó las vías francesas durante cerca de treinta años. Su imagen fue el motivo de un sello de correos emitido por La Poste en el año 2001.

Fuente: eBay.

Centenario del ferrocarril Tábor – Bechyně (República Checa, 2003)

Una de las primeras líneas de ferrocarril eléctricas del mundo fue la que unía las localidades de Tábor y Bechyně, en la actual República Checa. Su centenario fue recordado por el correo de este pequeño estado centroeuropeo en el año 2013. 

Fuente: Colnect.

Locomotora 310 (Austria, 2011)

Hace un tiempo, hablábamos en esta página de Karl Gölsdorf, en cuyo sello postal, emitido por Austria en 2011, aparecía la imagen de una de la locomotora 310, considerada como su obra maestra. Hoy dedicamos nuestro espacio a esta famosa máquina.

Centenario del Metro de Madrid

El 17 de octubre de 1919, hace hoy un siglo exacto, arrancaba la historia de un medio de transporte que ya es una parte fundamental en la movilidad urbana de Madrid: el Metro. Por este motivo, Sobre Filatelia y Ferrocarriles se suma a este aniversario haciendo un repaso a las diferentes ocasiones en que el Metro madrileño se ha asomado a este fascinante mundo de la Filatelia.

Rombo del Metro de Madrid, visible en el interior de la Nave de Motores, la antigua central eléctrica de la línea 1 del Metro, construida en 1923. (Fotografía: Mario Sánchez Cachero).

Hipolit Cegielski (Polonia, 1988)

Muchas son las compañías que han fabricado las muchas locomotoras que, a lo largo de los años, han circulado por las vías férreas del mundo. Nombres como Beyer & Peacock, Baldwin, Stephenson o La Maquinista Terrestre o Marítima, por citar a una española, han engrandecido con sus imponentes modelos la historia del ferrocarril. Sin embargo, otras compañías de menor renombre también han contribuido al desarrollo del transporte ferroviario. Una de ellas es la fundada por Hipolit Cegielski, cuya efigie fue merecedora de un sello postal, emitido por Polonia, su país natal, en el año 1988.

Fuente: Colnect.

Locomotora"Slieve Gullion" (Zaire, 1980)

El 14 de enero de 1980, el correo de Zaire emitió una serie de sellos protagonizados por diferentes locomotoras, compuesta por un total de 8 sellos postales y una hoja bloque. Una de ellas es la irlandesa "Slieve Gullion". 

Fuente: Colnect.

Locomotora Clase H (Dinamarca, 1947)

"La imponente locomotora de vapor emite un potente silbido en aquella mañana fría y nublada. Su foco aún está apagado, pero el largo penacho de humo  que exhala su chimenea, y el vapor que amana entre sus ruedas indica que ya está dispuesta a emprender un nuevo viaje".

Este podría ser el prólogo de nuestra entrada de hoy, dedicado a un sello postal emitido por Dinamarca en 1947 con motivo del centenario de sus ferrocarriles. En el mismo, una majestuosa locomotora de la serie H.

Fuente: Colnect

La Garratt 59 (Francia, 2001)

Muchos han sido los tipos y modelos de locomotoras de vapor que han surcado las vías férreas del mundo durante los años en que estas dominaban el mundo del ferrocarril. Algunas de ellas tenían una serie de características que las hacían más o menos reconocibles, pero las Garratt son, sin duda, una de las más peculiares debido a su doble ténder. La Poste, el operador postal francés, la recordó en una emisión postal del año 2001.

(Fuente: Colnect)

Puente de la Penitenciaría (Guatemala, 1921)

Una de las estructuras ferroviarias favoritas de esta bitácora son los puentes, siendo varias las ocasiones en que hemos hablado de ellos en esta página. Hoy volvemos a recorrer uno de ellos, viajando para ello hasta Guatemala. Allí nos encontraremos con el Puente de la Penitenciaría, cuya imagen fue el motivo de un sello de correos emitido por el correo guatemalteco en el año 1921.

Fuente: eBay.

PRR GG1 (Estados Unidos, 1999)

Los trenes de Estados Unidos tienen una mística especial, causada por las largas distancias que tenían que recorrer. Aún así, hubo cientos de trayectos de menor recorrido que también pasaron a la historia del ferrocarril del país norteamericano. Uno de ellos fue el llamado "Congressional", explotado por una compañía ya desaparecida, la Pennsylvania Railroad. En 2016, el correo estadounidense emitió un sello postal con la imagen de este tren, con una de sus locomotoras,la GG1, al frente.

Fuente: Colnect

La Estación de Mónaco (Mónaco, 1984)

Entre 1982 y 1989, La Poste Mónaco, la operadora postal monegasca, emitió una serie de sellos conmemorativos, a un ritmo de dos valores por año, con el título Monte Carlo y Mónaco en la Belle Époque, en la que se recrea el ambiente en el pequeño principado europeo durante esta época tan fascinante. En uno de estos sellos, emitido en el año 1984, el ferrocarril obtiene un protagonismo absoluto, al representar una escena en la estación de tren de Mónaco, ambientada en el año 1910.

Fuente: Colnect

Locomotora 477.0 (Checoslovaquia, 1956)

La organización de la Conferencia de Horarios de Servicios de Mercancías de Europa, celebrada en Praga en noviembre de 1956, fue el motivo para la emisión de una serie de sellos postales en los que se representan diferentes locomotoras de la historia del ferrocarril en Checoslovaquia, desde la histórica Zbraslav, de la que hablamos en una entrada anterior de esta bitácora, hasta una moderna locomotora de tracción eléctrica. Una de ellas fue la 477.0, de la que hablaremos en nuestra entrada de hoy.

Fuente: Stampboards

El Tren de la Seda (España - China, 2019)

Desde hace varios años, España emite sellos junto a otros operadores postales del mundo con los que comparte determinados motivos. En este año, 2019, esta emisión se pone en circulación junto a la República Popular China, siendo el ferrocarril el motivo elegido para la misma, en concreto el llamado Tren de la Seda, que une Madrid con la localidad china de Yiwu. 

Fuente: Colnect

Locomotora EF 58 (Japón, 1956)

Durante la década de 1950, el correo japonés difundió la creciente mejora de la economía nipona. Entre las obras llevadas a cabo en aquellos años estaba la electrificación de la línea ferroviaria de Tōkaidō. mejorando con ello sus prestaciones. El correo japonés decidió celebrar la obra con un sello conmemorativo en el que, junto a un paisaje típico nipón, se ve la figura de una locomotora eléctrica de la serie EF 58.

Fuente: Colnect.

El Badner Bahn de Viena (Austria, 1988)

Los tranvías son una una presencia habitual en las ciudades centro europeas, en las que este medio de transporte se ha integrado perfectamente en el entramado urbano de las mismas. Unas de estas ciudades es Viena, cuya red tranviaría se remonta a 1865. El correo austriaco, pródigo en emisiones de temática ferroviaria, le recordó en varias emisiones, entre ellas la que reproducimos a continuación, emitida en 1998 con motivo del centenario del tranvía local vienés.

Fuente: Colnect

NS Mat'64 (Holanda, 1964)

El sello con la imagen del Mat'64 forma parte de la emisión conmemorativa del 125 aniversario de los ferrocarriles holandeses, emitida 28 de julio de 1964. Fue impresa mediante fotograbado con un dentado de 14 x 12 3/4, de peine. Su valor facial es de 40 céntimos, y mantuvo su validez como signo de franqueo hasta el 31 de diciembre de 1965.

Fuente: Colnect

Plano del Metro de Londres (Reino Unido, 2009)

Uno de los elementos más famosos del Metro de Londres es, sin duda, su plano de sus líneas, modelo en el que se inspiró la práctica totalidad de los esquemas de las demás redes de metro del mundo. Su importancia le mereció aparecer entre los motivos elegidos de la serie Classic Designs, emitida por el Royal Mail británico en el año 2009.

Detalle del plano de Metro de Londres, representado en un sello postal británico del año 2009. (Fuente: Colnect).

El tren fantasma de San Luis (Canadá, 2014)

El ferrocarril es fuente de inspiración para artistas y escritores, quienes han creado numerosas obras en las que los trenes han tenido un protagonismo especial, Y, también, por diferentes motivos, historias con el ferrocarril como telón de fondo han pasado al campo de la leyenda, algunas de ellas con un destacado componente sobrenatural. Hoy traemos a esta bitácora una de estas historias, el tren fantasma de San Luis, recordada por el correo canadiense en el año 2014. 

Fuente: Colnect

Estación de Hay (Australia, 2013)

Evocar una estación de ferrocarril supone, inevitablemente, pensar en monumentales edificios con sus andenes cobijados bajo espectaculares estructuras de hierro. Sin embargo, existen otras estaciones, de menor categoría, cuya belleza no es menor que la de sus "hermanas mayores". Una de ellas, ubicada en la localidad australiana de Hay fue el motivo de un sello de correos emitido por este estado oceánico en el año 2013.

Fuente: Colnect

El funicular de Kiev (Ucrania, 2015)

Hoy traemos a esta página un tipo de ferrocarril del que no habíamos hablado todavía: el funicular. Sus peculiares características le hacen ser un medio de transporte que une a su función práctica una importante utilidad turística. Un ejemplo de funicular se encuentra en Kiev, capital de Ucrania, país que le dedicó un sello postal en 2015.

El tranvia de Kiev, en un sello postal emitido por Ucrania en el año 2015 (Fuente: Colnect). 

La '' Tom Thumb'' (Estados Unidos, 1952)

Recientemente recordábamos a la extinta compañía ferroviaria estadounidense Baltimore & Ohio Railroad, hablando de uno de sus primeros vehículos, el "Pioneer". Hoy traemos de nuevo el sello conmemorativo de su 125 aniversario, emitido en 1952, para hablar de una de las locomotoras representadas en el mismo, la "Tom Thumb".

Sello conmemorativo del 125 aniversario del ferrocarril estadounidense, con la locomotora "Tom Thumb" representada en el medio. (Fuente: Alphabetilately).

Carruaje "Pioneer" (Estados Unidos, 1952)

El 28 de febrero de 1827 se constituía la compañía ferroviaria Baltimore & Ohio Railroad Company. En 1952, con motivo de su 125 aniversario, el correo de Estados Unidos emitió un sello conmemorativo en el que se recorre la historia de la citada compañia desde sus inicios, incluyendo un coche de caballos, típico del ferrocarril estadounidense de su época, el "Pioneer".

Sello conmemorativo del 125 aniversario del Baltimore & Ohio Railroad. en primer término aparece representada el "Pioneer". (Fuente: Ebay).

EMD F2 (México, 1951)

Una de las siluetas más famosas del ferrocarril es la de las locomotoras de tracción diésel dsarrolladas durante la década de 1940 por las estadounidenses Alco y General Motors. Una de estas máquinas, la EMD F2 fue el motivo de una serie de sellos para el franqueo de paquetes postales, emitida por México en 1951. 

Locomotora EMD F2 de los ferrocarriles mexicanos representada en un sello para paquetes postales emitido por el país norteamericano en 1932. (Fuente: Colnect).

Nankai 50000 (Japón, 2016)

En 1994 comenzaba a funcionar un nuevo servicio ferroviario entre los aeropuertos de Nankai y Kansai, en Japón, para la cual se crearon nuevos trenes específicamente diseñados para circular por ella, los Nankai 50000. Estos vehículos han sido motivo recurrente en la filatelia nipona.

Fuente: Colnect

Estación de Atocha (España, 1997)

El 9 de febrero de 1851, hace hoy 168 años, se inauguraba el tren entre Madrid y Aranjuez, primer paso de la línea que, con los años, uniría la capital de España con Zaragoza y Alicante, a través de Albacete. Hoy, en recuerdo de este aniversario, recorreremos la historia de la madrileña estación de Atocha, situada en las inmediaciones del primitivo apeadero del que salió aquella primera composición ferroviaria. En 1997, Correos emitió un sello postal en el que se veía su fachada.

Fuente: Delcampe.

Transrapid 06 (R. F. A., 1982)

Hoy traemos a esta página un tipo de ferrocarril diferente, ya que su tracción no se raliza mediante el deslizamiento de bogies o ejes sobre raíles de hierro, sino a través de un campo magnético: el monorrail, uno de cuyos modelos, el Transrapid, fue la imagen de un sello postal de la República Federal de Alemania en 1982.

Fuente: Wikimedia Commons.

El ferrocarril entre San Marino y Rímini (San Marino, 1932)

Una de las líneas férreas de más corta vida en la historia del ferrocarril es la unía San Marino con la localidad italiana de Rímini, con tan sólo doce años de funcionamiento. El correo de esta pequeña república europea lo ha recordado en diversas ocasiones, y hoy evocamos su historia en esta página. 

Sello de 20 céntimos de la emisión conmemorativa de la inauguración del ferrocarril entre San Marino y Rímini. (Fuente: iBolli)

La ''Blanche'' (Reino Unido, 2014)

En la filatelia del Reino Unido, el ferrocarril es uno de sus motivos más recurrentes. En los últimos años, el Royal Mail emitió varias series de sellos postales dedicados a recrear el mundo ferroviario de sus cuatro territorios, Inglaterra, Escocia, Irlanda y Gales. En este último, emitido en 2014, destaca una curiosa locomotora, la "Blanche".

Fuente: Ffestiniog & Welsh Highland Railways. 

Clase U Metro Viena (Austria, 1978)

El 25 de febrero de 1978, después de casi dos años de pruebas, entraba en servicio el U-Bahn de Viena. Con motivo de esta inauguración, el correo austriaco emitió un sello postal en el que aparece representado uno los trenes que formaban el material móvil del mismo: la Clase U.



Fuente: Colnect

Tranvía SL79 (Noruega, 1994)

Un buen número de ciudades europeas conservan en active su red de tranvías, añadiendo a su faceta de medio de transporte un aliciente para aquellos que visitan la ciudad en cualquier momento. Una de estas ciudades es la capital de Noruega, Oslo, en cuyas calles puede verse el tranvía SL79, representado por el correo de noruego en un sello postal de 1994.

Tranvía SL79, representado en un sello postal emitido por Noruega en 1994.