Locomotora 060-DA (Rumanía, 1963)

A finales de los años 50, Rumanía desarrolló una política de renovación del material móvil ferroviario con la intención de sustituir la tracción vapor. Uno de los resultados fue la aparición de la clase 060-DA, cuya imagen mereció aparecer en un sello postal rumano emitido en 1962.

Fuente: Colnect 

150 aniversario de la línea Nápoles - Portici (Italia, 1989).

El 3 de octubre de 1839 entraba en servicio el primer ferrocarril de Italia, una pequeña línea de apenas 7,25 kilómetros entre el puerto de Nápoles y el Palacio Real de Portici, en el antiguo Reino de las Dos Sicilias. Arrancaba de ese modo la historia ferroviaria de Italia, cuando este país todavía era un conjunto de estados independientes unos de otros. En la entrada que proponemos hoy veremos las diferentes ocasiones en que la Filatelia ha tratado esta primitiva línea férrea a lo largo de los años.

Emisión conmemorativa del 150 aniversario del ferrocarril italiano. (Colección del autor).

El ''Flecha de Plata'' (República Checa, 2018)

No es la primera vez que traemos a esta página algún sello de la República Checa, en el que se muestra alguno de los trenes que han surcado sus vías. Hoy regresamos a este estado centroeuropeo para rescatar otro de sus vehículos ferroviarios, el llamado "Flecha de Plata".

Colección del autor.

Karl Gölsdorf (Austria, 2011)

Los ferrocarriles no sólo son los trenes y las infraestructuras por las que circulan. Detrás de ellos se encuentra una serie de personajes, más o menos anónimos, sin cuyo esfuerzo y aportación la historia del ferrocarril sería muy distinta a la que conocemos. Uno de estos hombres fue el ingeniero Karl Gölsdorf,quien mereció el honor de ser homenajeado por el correo austriaco en el año 2011.

Fuente: Colnect 

Locomotora "Dom Luiz" (Portugal, 1981)

El 20 de septiembre de 1863 entraba en Badajoz un tren procedente de la estación de Elvas, en Portugal. Era la primera vez que ambos países quedaban unidos mediante el ferrocarril. Al frente de la composición se encontraba la locomotora “Dom Luiz”, felizmente conservada en la actualidad. Su imagen fue el motivo de un sello postal emitido las autoridades postales portuguesas en 1981, dentro de la serie conmemorativa del 125 aniversario del primer ferrocarril portugués, inaugurado en 1856.

La locomotora "Dom Luiz", representada en un sello postal emitido por Portugal en 1981. (Colección del autor).

Los "Preston" del Subte de Buenos Aires (Argentina, 1988)

En 1913 entraba en servicio el Subte de Buenos Aires, del que ya hablamos brevemente al abordar la historia de la serie 5000 del Metro de Madrid. Hoy recordamos los inicios del suburbano de la capital argentina, recordando al modelo "Preston", uno de los que inauguraron la línea A del mismo, motivo por el cual apareció representado en el sello conmemorativo del 75 aniversario de su puesta en funcionamiento.

Sello postal conmemorativo del 75 aniversario del Subte de Buenos Aires, emitido por la República Argentina en 1988. Como motivo, uno de los primeros trenes de la línea A. (Fuente: Ebay)

Tipo 1938 del Metro de Londres (Gran Bretaña, 2013).

El 10 de enero de 1863 se inauguraba el Metro de Londres, convirtiéndose en el primer ferrocarril metropolitano del mundo en entrar en servicio. En 2013, celebrando el 150 aniversario de su puesta en servicio, el correo británico emitió una serie de sellos postales conmemorativos de la efemérides. Uno de ellos llevaba la imagen de uno de los trenes más emblemáticos de su historia: el tipo 1938.

Sello postal con la imagen de una unidad del tipo 1938 del Metro de Londres (Fuente: Colnect)

El puente d'Aouaché (Etiopía, 1931)

Volvemos a recorrer los puentes ferroviarios representados en los sellos postales a lo largo de los años. En esta ocasión viajaremos hastael continente africano, en concreto a Etiopía, donde conoceremos un desconocido viaducto, representado en 1931 por el correo etiope en una bonita emisión postal.

(Fuente: Stampboards)

Forth Railway Bridge (Gran Bretaña, 2011)

Los puentes constituyen una de las partes más espectaculares de las infraestructuras ferroviarias, encontrándose entre ellos los grandiosos viaductos metálicos  construidos a finales del siglo XIX. Uno de estos viaductos es el llamado Forth Railway Bridge, cuya imponente estructura fue el motivo de un sello postal emitido por el correo británico en el año 2011.

Sello postal, emitido por el correo britanico en 2011, con el Forth Railway Bridge. (Fuente: Stampboards).

Cine, ferrocarriles y filatelia: “Asalto y robo de un tren” (Estados Unidos, 1998)

El ferrocarril ha sido uno de los motivos más frecuentes en la historia del cine, estando presente desde las primeras películas proyectadas por los hermanos Lumiére, en el año 1895. Hoy traemos a este espacio la producción estadounidense “Asalto y robo de un tren”, dirigida por Edwin S. Porter en 1903, en la que un tren tenía un destacado papel. En 1998, el correo de Estados Unidos rinde un homenaje a este filme con un sello postal, en el que se refleja la escena más famosa e impactante de la cinta: uno de los bandidos levanta su revolver hacia el público, abriendo fuego a continuación. 



Sello postal, emitido por Estados Unidos, dedicado a la película “Asalto y robo de un tren”. (Fuente: Pinterest)

ABe 8/12 Allegra

En 2010 se cumplía el primer centenario de la inauguración del ferrocarril de Bernina, en los Alpes suizos. Por ello, la compañía postal del país helvético emitió un sello conmemorativo de la efemérides, en el que vemos una de las modernas unidades que circulan por la línea, los ABe 8/12, Allegra. 

(Colnect)

El ‘Foguete’ (Portugal, 2006)

En los años cincuenta, Portugal comenzó un programa de modernización de sus ferrocarriles entre los que  se encontraba la entrada en servicio de un Nuevo modelo de automotores,, destinados a un nuevo servicio que se conocería con el nombre de ‘Foguete’ (cohete). El correo portugués quiso recordarlo en uno de los sellos conmemorativos del sesquicentenario de los ferrocarriles portugueses.

Sello postal emitido por Portugal con la imagen del tren ‘Foguete’ (Fuente: Colnect).

Serie IE 22000 (Irlanda, 2017)

La modernización del ferrocarril en Irlanda supuso la entrada en servicio de modernos trenes automotores que conllevaron un aumento de la comodidad y la calidad de los viajes. Una de estas nuevas unidades es la serie IE 22000, cuya imagen fue reproducida en una serie de sellos postales caracterizados por la gran calidad de las fotografías que sirvieron para su diseño.

Sello postal irlandés con la imagen de la unidad 22154, en la estación de Kent. (Fuente: Stamp Comminity Family).

La 05 001

Durante la década de 1930, las locomotora de vapor se revistieron con atrevidos carenados que ocultaban sus estructuras originales, dándoles el aspecto de modernidad, tan en boga en aquellos tiempos. Un ejemplo de estos diseños es la locomotora alemana 05 001, cuya peculiar línea fue el motivo de algunos sellos de correo.

Colección del autor.

El «Flecha Roja» (Suiza, 2013)

Una de las series más longevas, sobrepasa ya el siglo de existencia, de la filatelia suiza es la llamada «Pro Juventute», emitidas a beneficio de los niños y los jóvenes necesitados del país alpino. En 2013, estos sellos fueron dedicados al ferrocarril, mostrando la imagen de diferentes trenes helvétcos, siendo un de ellos el conocido como «Flecha Roja».

Sello benéfico emitido por el correo suizo, con la imagen del tren «Flecha Roja». (Fuente: www.post.ch).

La locomotora Seguin

En 1827, el ingeniero francés Marc Seguin daba un paso adelante en la historia del ferrocarril al construir la primera locomotora dotada de una caldera tubular. La imagen de esta revolucionaria máquina ha sido motivo de diferentes sellos postales a lo largo de los años.

La Seguin, en un sello postal emitido por Cuba en 1986. (Fuente: Colnect)

Las locomotoras 5600 (Portugal, 1994)

La modernización del ferrocarril portugués supuso la puesta en circulación de nuevo material móvil que mereció una serie de sellos conmemorativos. Una de las nuevas unidades es la locomotora eléctrica 5600, protagonista de uno de los tres valores de que consta la emisión.

Fuente: Colnect

ETR 200 (Italia, 1939)

Los numerosos intentos para aumentar la comodidad de los trenes y reducir los tiempos de viaje dieron lugar a un revolucionario concepto conocido como alta velocidad. Italia fue un pionero en este nuevo tipo de ferrocarril, desarrollando en 1936 el ETR 200. El correo italiano celebró el centenario de sus ferrocarriles con una emisión en la que se reproduce la inconfundible imagen de estas unidades.

(Fuente: Colnect)

El «Ángel Azul”» (Países Bajos, 2005)

La tradición de bautizar a los trenes con motes o apelativos con los que muchos han pasado a la historia, se remonta a los inicios del ferrocarril. Locomotoras como la «Rocket»  o míticas composiciones como el «Orient Express» son conocidas en todo el mundo con estos nombres. Hoy traemos a este espacio un famoso tren holandés: el «Ángel Azul». El correo de los Países Bajos le dedicó un homenaje en una emisión postal del año 2005.

(www.colnect.com)

Las 2-3-2 Hudson y el 20th Century Limited

El 15 de junio de 1938 entraron en servicio las nuevas locomotoras del tipo Hudson, poniéndose al frente del que sería conocido como “el tren más famoso del mundo”: el 20th Century Limited. En su composición se incluía un coche estafeta ambulante, en las que se trataron numerosas cartas y envíos postales, siendo una de ellas la que reproducimos bajo estas líneas.

Tarjeta postal enviada a Mount Vernon, matasellada en el vagón postal del 20th Century Limited el 15 de junio de 1935, con el matasellos de la esfafeta ambulante del mismo y la marca conmemorativa del primer viaje de las nuevas locomotoras Hudson. (Coleccion del autor).

Locomotora BB 9004 (Francia, 2014)

En 1955, el ferrocarril francés lograba una marca épica: dos locomotoras de su parque móvil lograban, con un día de diferencia, batir el récord mundial de velocidad con una marca de 331 km/h. Años más tarde, en 2014, La Poste, el operador postal galo, recordaba esta gesta en un sello conmemorativo en el que se reproduce la imagen de una de las máquinas que lograron aquel récord, la BB 9004.

La BB 9004, reproducida por el correo francés en un sello postal emitido en 2014. (Fuente: Stampboards)

La “Baroneza” (Brasil, 2002)

Algunos países valoran su patrimonio ferroviario hasta el punto de otorgar a sus viejas locomotoras la categoría de Monumento Nacional. Un claro ejemplo de esta política es la locomotora “Baroneza”, la primera que surcara las vías férreas brasileñas. Esta distinción le hizo merecedora de un recuerdo en forma de sello postal, emitido por el país sudamericano en el año 2002.

(www.colnect.com)

Locomotora BB 3600 (Luxemburgo, 1966)

Aunque las “reinas” del ferrocarril son las imponentes locomotoras de vapor, no debemos olvidar al resto de tracciones, de las que existen undades que en nada desmerecen a las anteriores. Un buen ejemplo es la serie BB 3600 de la operadora ferroviaria de Luxemburgo, la cual fue el motivo de un sello postal emitido por el pequeño país europeo en 1966.

(Colección de autor)