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lunes, 29 de agosto de 2022

Funicular de Niesen (Suiza, 2010)

El ascenso al Monte Niesen, conocida como la Pirámide Suiza, por su forma, conoció una notable mejora con la apertura, en 1910, de un funicular que llega hasta su cima. En 2010, al cumplirse el primer centenario de su puesta en servicio, el correo de Suiza emitió un sello postal conmemorativo con la imagen de uno de los vehículos que recorren su trazado.

Fuente: Colnect.

lunes, 22 de agosto de 2022

SAD 105 Alioth (Italia, 2022)

Llega una nueva emisión filatélica con el ferrocarril como tema. De nuevo Italia, que semanas atrás vimos como dedicaba un sello a la locomotora, lanza un nuevo valor con la imagen  de la línea de vía estrecha del Renon. El motivo del sellos es una de las unidades históricas de dicho ferrocarril, el ya centenario SAD 105 Alioth.
Fuente: Colnect.

lunes, 15 de agosto de 2022

El correo en la estación de Ávila

Ávila es la primera capital de provincia que encuentra  el ferrocarril entre Madrid y Hendaya después de abandonar la capital de España. En sus instalaciones no podía faltar una estafeta de Correos desde la que se expedía y se recibía el correo de la ciudad, con sus propias marcas y matasellos estampados en las cartas y envíos.
Matasellos de la estación de Ávila, con fecha del 10 de agosto de 1949. (Colección del autor).

lunes, 8 de agosto de 2022

Puente de Göltzschtal (Alemania, 1999)

Los puentes son uno de los elementos más impresionantes de las infraestructuras ferroviarias. Hoy nos desplazamos al antiguo reino de Sajonia, en Alemania, y traemos a esta página uno de los viaductos más espectaculares del mundo, el puente de Göltzschtal. Con 78 metros de altura y 574 metros de longitud, está considerado el puente construido en ladrillo más grande del mundo. Su imagen ha sido recordada por el correo alemán en varias ocasiones, la última en 1999.

Sello emitido en Alemania (1999), con la imagen del puente de Göltzschtal. (Colección del autor). 

lunes, 1 de agosto de 2022

Serie 3700 del Metro de Valencia (España, 1988)

El 8 de octubre de 1988 era inaugurada la línea 1 del metro de Valencia. Pese a contar con la infraestructura y el material móvil de FEVE, la Generalitat Valenciana encargó un nuevo modelo de tren que modernizara la flota existente. El resultado sería la serie 3700, cuya imagen apareció en diferentes matasellos conmemorativos de la puesta en funcionamiento del esperado suburbano valenciano.

Colección del autor.